一、图乘法在结构位移计算中的应用（论文文献综述）
石飞宇[1]（2021）在《在役受损网壳结构抗倒塌可靠度分析》文中进行了进一步梳理结构可靠度理论研究表明结构的材料属性、几何属性以及外部作用具有一定的变异性,且这种变异性会影响结构的性能。结构抗倒塌分析一般采用确定性分析方法,这种方法只能做出结构是否破坏的判断。在确定性分析的基础上,引入可靠度相关理论探讨结构的抗倒塌能力有助于更加细化描述结构的失效行为,即倒塌失效概率。本论文中以某一在役双层空间柱面网壳结构为研究对象,采用可靠度理论分析其抗倒塌失效概率。具体完成四项工作:（1）追溯结构倒塌分析方法以及结构失效概率计算方法,探讨结构倒塌分析的备选路径法与蒙特卡罗法结合实现SAP2000抗倒塌可靠度分析扩展程序开发算法的可行性。（2）利用具有强大数值计算与程序开发功能并存的Matlab语言对商用有限元分析软件SAP2000进行二次开发,编制基于Monte Carlo法的SAP2000结构失效概率计算扩展程序。（3）考虑材料与几何双重非线性,对某一在役空间柱面网壳结构进行倒塌分析,确定结构关键构件,寻找这一实际工程结构的倒塌破坏荷载以及破坏形态,为进一步结构抗倒塌可靠度分析奠定基础。（4）考虑结构所承受荷载的随机性与材料属性的变异性,利用自行开发的SAP2000可靠度分析程序计算该结构在随机荷载作用下的失效概率。研究得出以下结论:（1）在众多结构可靠度分析理论中,蒙特卡罗法具有强大的解决隐式功能函数的结构可靠度分析问题,且其可以较好兼容结构抗倒塌分析的备选路径法,本文研究表明蒙特卡罗-备选路径法可用于大跨度空间结构的抗倒塌可靠度分析。（2）本文以蒙特卡罗法为理论基础,采用Matlab编制的SAP2000可靠度分析程序准确可靠,可用于计算复杂结构的抗倒塌失效概率。（3）初始网壳结构具有较好的抗倒塌能力,但是能量因子较大的构件发生破坏有可能会导致结构出现连续性倒塌,由此说明双层空间柱面网壳尽管构件较多,冗余度较大,但是某一关键构件的破坏还是可能会引起结构的倒塌。除此之外,对结构进行多重构件受损后的抗倒塌能力进行评估,发现空间分布特殊的次要关键构件出现成团损伤时对结构抗倒塌性能的影响可能大于能量因子较大的构件成团损伤。（4）可靠度分析过程表明,初始无损的双层柱面网壳结构具备良好的抗倒塌能力,即便出现部分构件成团损伤后仍然具备较强的鲁棒性,随机性分析与确定性分析相互佐证,证明结构具备良好的服役性能与传递荷载能力。此外,本文自编的结构抗倒塌可靠度分析程序可以应用到大型结构的随机性分析当中,但由于程序是借助解释性编程语言Matlab来编写的,分析过程中也是计算机逐条读取代码进行运算,这当中也不可避免的出现一些缺点,比如计算机时与计算精度的矛盾问题,随着分析者对计算精度的要求提高,计算耗时将成倍增长。本文的研究工作进一步丰富空间网格结构抗倒塌可靠度分析内容,为双层空间柱面网壳抗倒塌可靠度分析与相关的SAP2000可靠度扩展分析程序开发提供理论依据与编程参考。
王庆楠[2]（2020）在《外挂式塔机支撑框架力学特性的研究》文中进行了进一步梳理随着社会财富的不断积累,越来越多的超高层建筑进入大众的视野,而外挂式塔机凭借着独特的优势,成为超高层建筑施工中非常重要的工程装备。外挂式塔机通过支撑框架附着在建筑物外墙,由支撑框架承受所有载荷,工作时塔机工况的频繁变化,会对支撑框架的稳定性产生不同程度的影响。因此研究外挂塔机支撑框架的力学特性,对塔机安装、设计和后期优化具有重要意义。本文以某工程项目为依托,详细介绍了所使用的ZSL750塔机,包括塔机的尺寸参数和承受载荷情况。将结构合理简化后建立塔机以及支撑框架的ANSYS有限元模型,主要完成以下工作:分析支撑框架的构成和受力变化情况。支撑框架主要由支撑主梁、次梁、斜拉杆、下撑杆组成,其中上支撑框架只承受塔机的水平反力,下支撑框架的斜撑杆承受水平反力,主梁承受塔机竖向反力。然后对支撑框架主梁进行应力核算,同时根据实际尺寸参数对下支撑框架建立有限元模型,仿真得到主梁不同工况下最大变形,与理论计算的最大挠度比较,验证理论计算的可靠性。将塔机工况分为八种,并选取塔机首次外挂和最终外挂两种特殊工况,根据不同工况下的载荷分配,利用有限元软件分析支撑框架变形和支撑框架在附墙节点的受力情况,得到不同工况下支撑框架最大变形以及受力节点在X、Y、Z三个方向力的变化趋势。分析支撑框架支护距离与塔机垂直度之间的关系,通过建立力学模型进行求解,得到支撑框架支护距离和塔机垂直度之间的近似表达关系式,对研究塔机垂直度及相关内容具有参考价值。将塔机简化为三质量三自由度模型,利用简化后的模型分析外挂塔机和独立塔机的模态以及谐响应。根据得到的数值和曲线,分析支撑框架对外挂塔机和独立塔机动态特性的影响。同时根据已有的分析结果,确定可能导致塔机出现共振的固有频率,可以此固有频率为目标函数,对塔机进行后期优化处理,对塔机的优化设计提供参考意见。
贾威[3]（2019）在《榫形防落梁装置的抗震性能及其在连续梁桥中的应用研究》文中认为地震作用下,连续梁桥固定墩发生屈服,并产生较大的墩梁相对位移,造成落梁、墩底混凝土压碎等震害;而活动墩无法充分发挥抗震作用,没有充分利用富余强度。本文提出在连续梁桥中采用榫形防落梁装置的新型抗震设计方法,即在活动墩墩顶和对应梁体底部安装榫型防落梁装置,利用榫形防落梁装置的耗能和限位性能,消耗地震输入到结构中的能量、限制连续梁桥的墩梁相对位移、增加活动墩分担的地震水平力、降低固定墩承受的地震力和塑性变形,从而提高了连续梁桥的抗震性能。本文主要研究工作及结论如下:1、阐述了榫形防落梁装置的构造形式、安装方式和工作机理,给出了榫形防落梁装置的设计参数,推导了榫形防落梁装置的恢复力模型、各工作阶段的变形计算方法和钢榫体的力学性能参数。2、对三组榫形防落梁装置进行了拟静力试验,得到了榫形防落梁装置的滞回曲线、骨架曲线和低周疲劳的破坏形式,建立了榫形防落梁装置的恢复力模型,研究了榫形防落梁装置的刚度退化现象和耗能能力及耗能稳定性。通过对榫形防落梁装置嵌固位置处的混凝土受力计算,得到了受榫形防落梁装置反作用力影响的混凝土范围和榫形防落梁装置的最佳安装间距。3、介绍了等效线性化方法的等效原理和常用的7种等效线性化方法,并对比了采用各方法计算的等效周期和等效阻尼比的变化趋势;研究了榫形防落梁装置的等效线性化计算方法、榫形防落梁装置与活动墩组合结构的等效刚度和等效阻尼比的计算方法和连续梁桥固定墩的等效线性化计算方法。建立了采用榫形防落梁装置的连续梁桥的简化力学计算模型,并利用反应谱法求解了计算模型的地震响应。提出了采用榫型防落梁装置的连续梁桥抗震设计的简化计算方法。4、对无榫型防落梁装置的连续梁桥和采用榫型防落梁装置的连续梁桥进行时程分析并对比了时程分析计算结果,得出结论:在地震作用下,榫形防落梁装置能够发挥良好的耗能性能,限制连续梁桥的墩梁相对位移,降低固定墩的地震响应,发挥活动墩的抗震作用。并利用榫型防落梁装置的连续梁桥抗震设计的简化计算方法进行计算,计算结果和时程分析计算结果吻合良好。
郑玉国,王瑜,宋英梁[4]（2019）在《刚度分配图乘法的基本原理及应用》文中研究指明在结构力学中,当采用常规图乘法计算变截面梁结构的位移时,通常会面临弯矩图分块面积多、图乘次数多、计算量大、计算效率低等困难。针对这些问题,从结构刚度的角度出发,提出变截面梁结构位移计算的刚度分配图乘法,推导了该方法的基本公式并建立其使用的基本操作原则。该方法概念清晰,容易理解,充分发挥了图乘法的优势。算例的应用与比较表明,采用该方法进行位移图乘计算简便合理,计算量非常小,计算效率高,值得推广。
朱强[5]（2019）在《空心板柱组合结构体系的理论分析与试验研究》文中提出随着世界碳排放增加,对绿色建筑的需求越来越高,发展低碳经济已经成为中国乃至全球经济新的增长点。空心板柱组合结构体系具有框架结构抗震性能优越的优势,又兼顾板柱结构层高低、大柱网和空间布置灵活等特征,可最大限度地节约土地资源,降低碳排放量和温室效应,是一种性能优良的绿色建筑。但是目前空心板柱组合结构体系的研究还不够全面,对不同参数下和不同荷载作用下空心板柱节点的抗冲切性能研究较少,空心板柱结构在地震作用下的抗震性能还不够明确,尚未形成可适用于空心板柱组合结构体系的抗震设计方法。基于上述研究现状,本文针对空心板柱节点和空心板柱结构进行了试验研究,并对试件的受力过程进行了数值模拟和参数化分析,提出了节点的受冲切承载力计算方法;然后结合数值分析和理论研究的方法,推导了空心板柱组合结构体系等代梁宽度计算公式;最后,基于“等同实心”的设计理念,提出了空心板柱组合结构体系的抗震设计方法。主要研究成果如下:（1）以板厚、布管方向、肋宽、开孔大小和板配筋率等为研究对象,对11个空心板柱节点进行了竖向荷载作用下的抗冲切性能试验研究,对比分析了试件的裂缝分布、承载能力、破坏形态和应变分布规律等受力特性;（2）对竖向荷载作用下试件的破坏全过程进行数值分析,参考各国关于节点抗冲切承载力的计算公式,基于半经验半理论的研究方法,提出了空心楼盖板柱节点在竖向荷载作用的受冲切承载力计算公式;（3）以空心率、弯矩作用方向、双向不平衡弯矩的作用等为研究对象,对6个空心板柱节点进行了竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下的抗冲切性能试验研究,重点研究了不平衡弯矩对节点的受力过程、裂缝分布和破坏机理等受力性能,并基于ABAQUS分析了试件的整个受力过程,并对空心率、不平衡弯矩的大小、受拉钢筋配筋率、混凝土强度等进行了参数化数值分析;（4）在试验研究和数值分析的基础上,基于屈服线理论的研究方法提出了空心板柱节点在竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下的受冲切承载力计算公式,且试验值与计算值吻合良好;（5）依据节点抗冲切性能的试验结果,设计和制作了一个两层的空心板柱结构模型,并开展了低周反复荷载试验,研究了空心楼盖板柱组合结构体系的滞回耗能能力、骨架曲线、强度退化、刚度退化等抗震性能。并对空心楼盖板柱结构体系的受力全过程进行了数值模拟,分析结果与试验结果吻合良好;对柱截面、暗梁、板厚和管径等进行了参数化数值分析;（6）提出了顺管向和横管向刚度简化计算公式,并采用数值分析方法研究了空心板柱结构几何参数对等代梁宽度的影响,最后,基于等代框架法推导了中间框架和边框架等代梁宽度计算方法,并通过数值分析进行了验证;（7）空心楼盖板柱结构体系通过选取合理的实心区范围和布管方式等,以达到与实心板柱结构体系相近的受力性能,最终提出“等同实心”的抗震设计方法。
邱政[6]（2018）在《快速施工简支钢-混组合小箱梁动力行为分析与试验研究》文中研究表明针对快速施工混凝土桥面板与钢梁群钉连接的钢-混组合简支小箱梁桥的动力特性及车桥耦合响应等问题,采用理论解析法、有限元数值法进行分析,并制作模型进行相应的试验研究验证,通过分析研究,得到如下结论:（1）根据群钉的受力特点,基于铁木辛柯梁理论,推导了适用于快速施工钢-混组合小箱梁动力特性计算的理论公式,并采用数值搜索法对方程进行求解。通过设计制作2片快速施工群钉式钢-混组合模型小箱梁和1片普通均布式焊钉钢-混组合小箱梁以及建立相应的有限元数值模型,对快速施工钢-混组合小箱梁动力特性理论公式进行了验证。在此基础上,对比分析了快速施工钢-混组合小箱梁与普通均布式焊钉钢-混组合小箱梁的动力特性差异。基于参数分析,得到了不同群钉布置间距、栓钉抗剪连接刚度等因素对该新型快速施工组合结构动力特性的影响规律。（2）将快速施工钢-混组合梁的车桥耦合问题分解为车辆子系统和桥梁子系统,考虑车辆为5自由度以及梁的粘结滑移效应,分别推导了有关运动方程,同时采用全过程迭代法在ANSYS和Matlab平台上实现了对桥梁子系统和车辆子系统的迭代求解。通过快速施工和常规施工的钢-混组合小箱梁模型的车桥耦合试验以及现有文献算例对比,验证了所提快速施工梁车桥耦合模型的有效性。在此基础上,对车辆和桥梁子系统进行参数分析,得到了快速施工梁行车速度、质量、悬挂系统刚度、不同栓钉布置形式、群钉布置间距、单个钉群中栓钉布置形式以及路面粗糙度等对结构动力响应、冲击系数的影响规律。（3）在快速施工钢-混组合小箱梁动力性能计算的理论公式基础上,引入预应力变化量与振动位移之间的关系,推导了具有体外预应力索的快速施工群钉式钢-混组合小箱梁动力性能计算的解析解,并结合ANSYS有限元软件进行数值模拟,验证了所提公式的有效性。在此基础上,详细分析了预应力大小、预应力布置位置等对结构动力性能的影响,结果表明预应力大小对结构动力特性影响不大,布置位置对结构低阶频率影响较大。
苏德利,张力,范振禄[7]（2013）在《基于图乘法的曲杆结构位移分析》文中研究指明目的研究曲杆结构位移计算方法,验证图乘法在曲杆结构中计算位移的有效性和适用性.方法以工程三铰拱为例,将三铰拱等分若干段,每段近似为直杆,其内力曲线图亦近似视为直线图,进行分段图乘求和计算,并将计算结果与积分法和模型试验结果进行比较验证.结果用分段图乘法计算位移值与积分法分析结果比对误差为3.9%;与模型试验值比误差为3.5%.结论积分法求曲杆结构位移较精确,但计算繁琐,特别是数学建模复杂、困难,相对分段图乘法求解曲杆位移方法简便,计算结果能够满足工程要求,可以推广应用.
高红梅,赵延林,李长凤[8]（2010）在《基于图乘法求解结构位移常见问题的研究》文中研究指明从"图乘法"的教学作为切入点,针对应用图乘法求结构位移过程中容易出现的问题进行了分析,阐述了出现问题的原因,介绍了正确的求解方法,以指导实践。
王赟[9]（2010）在《图乘法求位移的几点思考》文中指出应用图乘法求结构位移比较简便,但若忽视适用条件会导致计算错误。本文通过具体实例对常见错误进行了归纳,对图乘法的特点和应用条件进行分析,为正确、灵活应用图乘法提供参考。
刘岳燕[10]（2010）在《Gauss求积法在结构位移计算中的应用》文中提出变刚度结构因其能适应内力的变化而应用广泛,但图乘法不能求解变刚度结构的位移。利用Gauss求积法推导出求解变刚度结构位移的近似计算法,进一步分析了其余项和精度,该方法同样适应于等刚度结构,而且结果是精确的。通过实例分析,本方法体现了其计算精度高和计算量小等优点,内力图越复杂,其优越性越明显。
二、图乘法在结构位移计算中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、图乘法在结构位移计算中的应用（论文提纲范文）
（1）在役受损网壳结构抗倒塌可靠度分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 抗倒塌可靠度分析研究现状 |
| 1.2.1 结构抗倒塌分析 |
| 1.2.2 结构抗倒塌可靠度分析 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 空间结构抗倒塌可靠度分析基础理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 空间结构抗倒塌分析方法 |
| 2.2.1 结构倒塌定义 |
| 2.2.2 备选路径法 |
| 2.2.3 关键构件搜索 |
| 2.2.4 结构倒塌判别准则 |
| 2.2.5 结构抗倒塌设计 |
| 2.3 结构可靠度分析基础理论 |
| 2.3.1 结构可靠度定义 |
| 2.3.2 一次二阶矩法 |
| 2.3.3 响应面法 |
| 2.3.4 蒙特卡罗法 |
| 2.3.5 智能算法与非概率可靠度 |
| 2.4 结构抗倒塌可靠度分析 |
| 2.4.1 结构倒塌失效概率 |
| 2.4.2 蒙特卡罗-备选路径法 |
| 2.4.3 随机数生成理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于蒙特卡罗法的SAP2000 可靠度分析程序开发 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 开发平台简介 |
| 3.2.1 Matlab程序设计语言 |
| 3.2.2 SAP2000 有限元软件 |
| 3.2.3 SAP2000 应用程序接口 |
| 3.3 可靠度分析算法与程序 |
| 3.3.1 可靠度分析算法 |
| 3.3.2 可靠度分析程序 |
| 3.4 程序校核算例 |
| 3.4.1 计算模型 |
| 3.4.2 理论分析 |
| 3.4.3 结果与讨论 |
| 3.5 网壳结构算例 |
| 3.5.1 计算模型 |
| 3.5.2 分析结果 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于直接分析法的结构抗倒塌分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 某工程网壳抗倒塌分析 |
| 4.2.1 网壳结构模型 |
| 4.2.2 直接分析法 |
| 4.2.3 关键构件搜索 |
| 4.2.4 结构抗倒塌分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 柱面网壳结构抗倒塌可靠度分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 结构抗倒塌可靠度分析 |
| 5.2.1 结构随机变量 |
| 5.2.2 初始无损结构抗倒塌可靠度分析 |
| 5.2.3 受损结构抗倒塌可靠度分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）外挂式塔机支撑框架力学特性的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 发展趋势 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 第二章 外挂塔机支撑框架静力分析 |
| 2.1 ZSL750动臂式塔机简介 |
| 2.1.1 ZSL750整机性能介绍 |
| 2.1.2 ZSL750塔机结构介绍 |
| 2.2 ZSL750塔机有限元建模 |
| 2.2.1 模型简化处理 |
| 2.2.2 单元类型选择 |
| 2.2.3 基本参数设置 |
| 2.2.4 建立有限元计算模型 |
| 2.3 塔机工况分析 |
| 2.4 支撑框架分析 |
| 2.4.1 支撑框架载荷分析 |
| 2.4.2 支撑框架主梁应力核算 |
| 2.4.3 支撑框架主梁挠度核算 |
| 2.4.4 支撑框架变形分析 |
| 2.4.5 支撑框架支座反力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 支撑框架支护距离与塔机垂直度关系的分析 |
| 3.1 塔机垂直度分析 |
| 3.2 支撑框架主梁结构受力分析 |
| 3.3 受力节点位移计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 支撑框架对塔机动态特性影响的分析 |
| 4.1 模态分析 |
| 4.1.1 动力学研究方法 |
| 4.1.2 振动系统动力学模型 |
| 4.1.3 三质量三自由度系统 |
| 4.1.4 有限元模型固有频率计算 |
| 4.2 谐响应分析 |
| 4.2.1 谐响应分析原理 |
| 4.2.2 谐响应分析方法 |
| 4.2.3 塔机谐响应分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（3）榫形防落梁装置的抗震性能及其在连续梁桥中的应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.2 连续梁桥结构地震破坏形式 |
| 1.3 桥梁减隔震技术的研究现状 |
| 1.3.1 减隔震支座的研究现状 |
| 1.3.2 减震阻尼器的研究现状 |
| 1.4 桥梁抗震设计方法研究现状 |
| 1.5 本文的主要研究内容及思路 |
| 2 榫形防落梁装置的设计理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 榫形防落梁装置的构造、工作机理和安装 |
| 2.2.1 榫形防落梁装置的结构构造与工作机理 |
| 2.2.2 榫形防落梁装置的设计参数 |
| 2.2.3 榫形防落梁装置的安装方式 |
| 2.3 榫形防落梁装置的力学性能分析 |
| 2.3.1 榫形防落梁装置的恢复力模型 |
| 2.3.2 榫形防落梁装置的变形计算方法 |
| 2.3.3 榫形防落梁装置钢榫体的力学性能参数 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 榫形防落梁装置性能的试验研究 |
| 3.1 试验构件的设计参数 |
| 3.2 试件拟静力试验概况 |
| 3.2.1 试验装置 |
| 3.2.2 试验加载制度 |
| 3.3 试验结果及分析 |
| 3.3.1 试验过程和现象 |
| 3.3.2 滞回曲线 |
| 3.3.3 骨架曲线 |
| 3.3.4 折线型等效恢复力模型 |
| 3.3.5 刚度退化分析 |
| 3.3.6 耗能能力分析 |
| 3.4 榫形防落梁装置嵌固位置处混凝土受力分析 |
| 3.4.1 嵌固位置处混凝土简化受力模型 |
| 3.4.2 嵌固位置处混凝土的数值模型 |
| 3.4.3 嵌固位置处混凝土的受力结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 榫形防落梁装置的抗震设计方法 |
| 4.1 榫形防落梁装置的等效线性化模型 |
| 4.1.1 等效线性化理论 |
| 4.1.2 等效线性化计算方法 |
| 4.1.3 榫型防落梁装置的等效线性化 |
| 4.2 采用榫型防落梁装置的连续梁桥的等效线性化分析 |
| 4.2.1 榫型防落梁装置与活动墩组合系统的等效参数 |
| 4.2.2 连续梁桥固定墩的等效线性化 |
| 4.2.3 榫型防落梁装置连续梁桥的简化计算方法 |
| 4.3 采用榫型防落梁装置的连续梁桥的抗震设计步骤 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 榫型防落梁装置连续梁桥的减震效果分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 非线性时程分析模型 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 桥梁有限元模型 |
| 5.2.3 地震波的选择 |
| 5.3 减震效果分析 |
| 5.3.1 墩梁相对位移的比较 |
| 5.3.2 固定墩响应结果的比较 |
| 5.3.3 活动墩地震响应的比较 |
| 5.3.4 榫型防落梁装置的时程计算结果 |
| 5.3.5 简化设计计算结果与时程分析计算结果的对比 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本章主要研究内容及研究结果 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）刚度分配图乘法的基本原理及应用（论文提纲范文）
| 1 问题的提出 |
| 2 刚度分配图乘法基本原理 |
| 2.1 理论推导 |
| 2.2 操作原则 |
| 2.3 推广与延伸 |
| 3 算例应用 |
| 4 结论 |
（5）空心板柱组合结构体系的理论分析与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 板柱结构体系的研究现状 |
| 1.3 空心楼盖系统的研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 本课题组研究现状 |
| 1.4 空心板柱组合结构体系的相关理论 |
| 1.4.1 等代框架法 |
| 1.4.2 空心楼盖抗弯刚度计算 |
| 1.4.3 拉杆拱模型 |
| 1.4.4 屈服线理论 |
| 1.5 本文主要研究内容及创新点 |
| 第二章 空心板柱节点在竖向荷载作用下的抗冲切试验 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试件设计与试件制作 |
| 2.2.1 试件设计 |
| 2.2.2 试件制作 |
| 2.2.3 试件材料的力学性能 |
| 2.3 试验装置与试验方案 |
| 2.4 测点布置 |
| 2.5 主要试验现象 |
| 2.6 主要试验结果 |
| 2.6.1 荷载-位移曲线 |
| 2.6.2 荷载-钢筋应变曲线 |
| 2.6.3 荷载-混凝土应变曲线 |
| 2.6.4 冲切角 |
| 2.7 试验结果分析 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 空心板柱节点在不平衡弯矩和竖向荷载共同作用下的抗冲切试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试件设计与试件制作 |
| 3.2.1 试件设计 |
| 3.2.2 试件制作 |
| 3.2.3 试件材料的力学性能 |
| 3.3 试验装置与试验方案 |
| 3.4 测点布置 |
| 3.5 主要试验现象 |
| 3.6 主要试验结果 |
| 3.6.1 荷载-位移曲线 |
| 3.6.2 柱上板带荷载-混凝土应变曲线 |
| 3.6.3 板面荷载-混凝土应变曲线 |
| 3.7 试验结果分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 空心板柱节点抗冲切性能的理论分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 有限元分析的参数选择 |
| 4.2.1 混凝土的本构关系 |
| 4.2.2 钢筋的本构关系 |
| 4.2.3 混凝土塑性 |
| 4.2.4 模型与边界条件 |
| 4.2.5 单元选择及网格划分 |
| 4.2.6 加载过程与求解控制 |
| 4.3 有限元主要计算结果 |
| 4.3.1 竖向荷载作用下空心板柱节点有限元计算结果 |
| 4.3.2 竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下空心板柱节点有限元计算结果 |
| 4.3.3 有限元计算结果与试验结果比较 |
| 4.4 采用有限元方法分析不同参数对空心板柱节点冲切承载力的影响 |
| 4.4.1 空心率的影响 |
| 4.4.2 不平衡弯矩值的影响 |
| 4.4.3 配筋率的影响 |
| 4.4.4 混凝土强度的影响 |
| 4.4.5 设置暗梁的影响 |
| 4.4.6 暗梁梁宽的影响 |
| 4.4.7 暗梁配筋率的影响 |
| 4.4.8 暗梁配箍率的影响 |
| 4.4.9 空心的影响 |
| 4.5 空心板柱节点在竖向荷载作用下的承载力计算 |
| 4.5.1 空心板柱节点在竖向荷载作用下的计算理论 |
| 4.5.2 空心板柱节点在竖向荷载作用下的公式推演 |
| 4.5.3 计算值与试验值对比 |
| 4.6 空心板柱节点在竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下的承载力计算 |
| 4.6.1 空心板柱节点在竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下的计算理论 |
| 4.6.2 空心板柱节点在竖向荷载和不平衡弯矩共同作用下的公式推演 |
| 4.6.3 计算值与试验值对比 |
| 4.6.4 不平衡弯矩作用与冲切承载力的相关性探讨 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 空心板柱结构在水平反复荷载作用下的模型试验 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 试件设计与试件制作 |
| 5.2.1 试件设计 |
| 5.2.2 试件制作 |
| 5.2.3 试件材料的力学性能 |
| 5.3 试验装置与试验方案 |
| 5.3.1 试验装置 |
| 5.3.2 试验方案 |
| 5.4 测点布置 |
| 5.5 主要试验现象 |
| 5.5.1 破坏过程 |
| 5.5.2 破坏形态 |
| 5.6 试验结果分析 |
| 5.6.1 荷载-位移曲线 |
| 5.6.2 滞回曲线 |
| 5.6.3 骨架曲线 |
| 5.6.4 荷载-钢筋应变曲线 |
| 5.6.5 荷载-混凝土应变曲线 |
| 5.6.6 承载能力确定 |
| 5.6.7 强度退化 |
| 5.6.8 刚度退化 |
| 5.6.9 延性性能 |
| 5.6.10 耗能能力 |
| 5.6.11 水平位移分析 |
| 5.7 空心板柱组合结构模型试验的ABAQUS模拟 |
| 5.7.1 模型概况 |
| 5.7.2 加载控制及收敛调整 |
| 5.7.3 有限元结果与试验结果对比 |
| 5.7.4 不同设计参数的有限元结果与试验结果对比 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 空心板柱组合结构体系抗震性能的计算分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.1.1 等代梁宽度取值的相关研究 |
| 6.1.2 等代梁系数计算 |
| 6.2 等代梁系数有限元模拟 |
| 6.2.1 有限元模型建立 |
| 6.2.2 等代梁系数有限元计算 |
| 6.3 等代梁宽度系数取值和规范比较 |
| 6.4 等代梁宽度系数的有限元验证 |
| 6.5 等代梁宽度系数的PUSH-OVER验证 |
| 6.5.1 水平加载模式和push-over工况 |
| 6.5.2 美国UBC规范反应谱与中国规范反应谱参数转化 |
| 6.5.3 塑性铰发展 |
| 6.5.4 抗震性能评估 |
| 6.5.5 结果对比 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 空心板柱组合结构体系的关键技术研究 |
| 7.1 空心板柱组合结构体系的研究方法 |
| 7.1.1 “等同现浇”概念在装配式建筑中的应用 |
| 7.1.2 空心板柱组合结构体系的研究方法 |
| 7.2 空心板柱节点实心区范围研究 |
| 7.2.1 竖向荷载作用下空心板柱节点与实心板柱节点抗冲切承载力计算结果对比 |
| 7.2.2 竖向荷载作用下空心板柱节点实心区范围研究 |
| 7.3 空心板柱组合结构抗弯刚度研究 |
| 7.3.1 单向布管空心板双向抗弯刚度计算 |
| 7.3.2 节点区格板截面惯性矩计算 |
| 7.4 空心板柱组合结构体系中框架设置位置研究 |
| 7.4.1 空心板柱组合结构体系中竖向框架设置位置研究 |
| 7.4.2 空心板柱组合结构体系中水平框架设置位置研究 |
| 7.5 空心板柱组合结构体系的一般规定 |
| 7.5.1 材料 |
| 7.5.2 空心板柱组合结构体系的适用高度及高宽比限值 |
| 7.5.3 结构布置 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 结论与建议 |
| 8.1 本文主要结论 |
| 8.1.1 空心板柱节点在竖向荷载作用下的抗冲切性能研究 |
| 8.1.2 空心板柱节点在不平衡弯矩和竖向荷载共同作用下的抗冲切性能研究 |
| 8.1.3 空心板柱结构在水平反复荷载作用下的性能研究 |
| 8.1.4 空心板柱组合结构体系抗震性能的理论研究 |
| 8.1.5 空心板柱组合结构体系的关键技术研究 |
| 8.2 本文的不足和有待改进之处 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（6）快速施工简支钢-混组合小箱梁动力行为分析与试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 钢-混组合梁自振特性研究概况 |
| 1.2.2 车辆与桥梁结构动力相互作用研究概况 |
| 1.2.3 体外预应力对钢-混组合梁自振特性影响研究概况 |
| 1.3 本文研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 章节安排 |
| 第2章 快速施工SCCSBG动力特性理论研究 |
| 2.1 群钉节点力与位移关系 |
| 2.2 组合梁平衡方程建立 |
| 2.3 组合梁平衡方程求解 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 快速施工SCCSBG动力特性试验及参数研究 |
| 3.1 试验目的 |
| 3.2 试验对象 |
| 3.3 试验过程 |
| 3.4 试验结果 |
| 3.5 组合梁理论研究与试验研究对比分析 |
| 3.5.1 理论计算参数取值 |
| 3.5.2 数值模拟 |
| 3.5.3 结果分析 |
| 3.6 参数分析 |
| 3.6.1 群钉与均布焊钉比较 |
| 3.6.2 钉群间距的影响 |
| 3.6.3 剪切连接刚度的影响 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 快速施工SCCSBG车桥耦合振动理论分析 |
| 4.1 车辆模型 |
| 4.1.1 车辆模型振动方程建立 |
| 4.1.2 路面粗糙度模拟 |
| 4.1.3 车辆模型振动方程求解 |
| 4.2 桥梁模型 |
| 4.3 车桥耦合系统 |
| 4.3.1 车桥耦合系统方程求解 |
| 4.3.2 车桥耦合系统程序编制 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.4.1 算例1 |
| 4.4.2 算例2 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 快速施工SCCSBG车桥耦合振动试验及参数研究 |
| 5.1 试验目的 |
| 5.2 试验过程 |
| 5.2.1 试验对象 |
| 5.2.2 试验设备 |
| 5.2.3 测点布置 |
| 5.2.4 测试工况 |
| 5.3 试验结果 |
| 5.4 试验结果与理论结果比较 |
| 5.5 参数研究 |
| 5.5.1 车辆参数的影响 |
| 5.5.2 桥梁参数的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 具有体外预应力索快速施工SCCSBG动力特性分析 |
| 6.1 组合梁平衡方程建立 |
| 6.2 不同布筋形式下平衡方程建立 |
| 6.2.1 单折线型布置 |
| 6.2.2 双折线型布置 |
| 6.2.3 直线型布置 |
| 6.3 组合梁平衡方程求解 |
| 6.4 理论验证 |
| 6.5 参数分析 |
| 6.5.1 体外预应力大小的影响 |
| 6.5.2 体外预应力偏心距的影响 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 本文创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在校期间所取得的科研成果 |
（7）基于图乘法的曲杆结构位移分析（论文提纲范文）
| 1 三铰拱位移计算的图乘法分析 |
| 1.1 弯矩引起位移的图乘法计算结果 |
| 1.2 轴力引起位移的图乘法计算结果 |
| 2 三铰拱位移计算的积分法分析 |
| 2.1 荷载和单位力的弯矩及位移积分函数的建立 |
| 2.2 荷载和单位力的轴力及位移积分函数建立 |
| 3 模型试验验证图乘法计算结果 |
| 3.1 试验模型设计 |
| 3.2 试验结果 |
| 4 结 论 |
（8）基于图乘法求解结构位移常见问题的研究（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1用图乘法求结构位移计算公式 |
| 2图乘法适用条件 |
| 3运用图乘法时常见错误分析 |
（9）图乘法求位移的几点思考（论文提纲范文）
| 1 图乘法求结构位移计算公式[1-3] |
| 2 图乘法求结构位移注意事项 |
| 3 举例分析 |
| 4 小结 |
（10）Gauss求积法在结构位移计算中的应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 Gaus s求积法的基本原理 |
| 1.1 积分区间变换 |
| 1.2 Gaus s点和求积系数的确定 |
| 3 结构位移Gaus s计算法的推导 |
| 4 结构位移Gaus s计算法的应用算例 |
| 5 结语 |
四、图乘法在结构位移计算中的应用（论文参考文献）
- [1]在役受损网壳结构抗倒塌可靠度分析[D]. 石飞宇. 北京建筑大学, 2021(01)
- [2]外挂式塔机支撑框架力学特性的研究[D]. 王庆楠. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [3]榫形防落梁装置的抗震性能及其在连续梁桥中的应用研究[D]. 贾威. 北京交通大学, 2019(01)
- [4]刚度分配图乘法的基本原理及应用[J]. 郑玉国,王瑜,宋英梁. 力学与实践, 2019(02)
- [5]空心板柱组合结构体系的理论分析与试验研究[D]. 朱强. 东南大学, 2019(01)
- [6]快速施工简支钢-混组合小箱梁动力行为分析与试验研究[D]. 邱政. 浙江大学, 2018(01)
- [7]基于图乘法的曲杆结构位移分析[J]. 苏德利,张力,范振禄. 沈阳建筑大学学报(自然科学版), 2013(03)
- [8]基于图乘法求解结构位移常见问题的研究[J]. 高红梅,赵延林,李长凤. 山西建筑, 2010(29)
- [9]图乘法求位移的几点思考[J]. 王赟. 中国西部科技, 2010(22)
- [10]Gauss求积法在结构位移计算中的应用[J]. 刘岳燕. 工程建设与设计, 2010(01)