一、西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定（论文文献综述）
雷文凯[1]（2021）在《客土覆盖的膨胀土边坡表层水分迁移特性及调控方法研究》文中研究说明膨胀土是在自然地质过程中形成的富含亲水性矿物的粘土,其吸水膨胀、失水收缩,分布范围广泛、地质灾害频发,膨胀土边坡失稳是最为严重的地质问题之一。水分是决定膨胀土物理力学特性的关键因素,干湿循环导致的复杂土水相互作用是胀土边坡发生浅层破坏的重要原因,而以非胀缩性粘土和砂为主要原料的植被客土覆盖层,具有水分存储、蒸散、侧向导排等功能及绿色环保、造价低、易维护等优点,将其通过土工格室覆盖于膨胀土边坡之上,从调控表层含水量的角度对边坡进行轻量化防护,具有重要的实践意义。针对膨胀土边坡在干湿循环作用下易发生浅层失稳问题,提出基于客土覆盖的膨胀土边坡表层含水量调控方法。利用考虑倾角及客土层的降雨入渗理论模型,分析了客土层厚度、渗透系数、基质吸力水头、降雨强度及持时等参数对客土覆盖的膨胀土边坡降雨入渗的影响。建立客土覆盖的膨胀土边坡现场试验基地,研究了人工降雨及自然气候作用下边坡表层的湿热性状,并探讨了客土层对膨胀土边坡的防渗保湿性能。采用数值模拟手段,研究了客土层的渗流调控性能,并对其作了设计优化,在此基础上,分析了客土层覆盖的膨胀土边坡的长期湿热性状、变形及稳定性。主要研究工作及成果如下:（1）在分析边坡表层水量平衡要素及水分传递方式的基础上,建立考虑倾角及客土层的斜坡改进入渗模型,探讨了客土层厚度、渗透系数、基质吸力水头、边坡倾角、降雨强度及持时等因素对膨胀土边坡降雨入渗的影响规律。结果表明:边坡倾角在超过60°后,随着倾角增大,雨水入渗到膨胀土边坡层所需的降雨历时增大;雨强在小于20mm/h时,随着雨强增大,雨水入渗到膨胀土边坡层所需的降雨历时显着减小。从坡面入渗的水分容易在倾斜的粗粒土层排出边坡,这有助于客土层防渗作用的长期有效发挥,对于细粒土与粗粒土组合的双客土层,粗粒土厚度对雨水入渗到膨胀土边坡层所需的降雨历时几乎无影响。（2）建立不同客土层覆盖的膨胀土边坡现场试验基地,开展人工降雨条件下的边坡径渗流特性试验,结果表明:含砂双客土层覆盖的膨胀土边坡土体含水量受降雨影响的程度小于单一客土覆盖的膨胀土边坡。砂层的侧向导排在雨水运移到砂-膨胀土界面时开始发挥作用,侧向导排速率随降雨的进行持续增大,在降雨结束时达到峰值,降雨停止后导排速率不断减小;雨强越大,砂层的侧向导排水产生的时间越早,侧向导排作用越强;侧向导排在降雨停止后仍能持续较长时间,且降雨停止后的侧向导排量占总导排量较大的比例。（3）对不同客土层覆盖的膨胀土边坡在现场自然气候下的性状进行了一年的监测,并探讨了客土层对膨胀土边坡的防渗保湿性能。结果表明:双客土层覆盖的边坡膨胀土层的含水量及水势受气候因素的影响明显减弱。在一年的监测期内,单一客土层最终透水量接近200mm,占总降雨量的17.7%;双客土层透水量几乎不受累计降雨量的影响,增长速率缓慢,最终透水量仅为40mm,仅占总降雨量的3.7%。单、双客土层覆盖的边坡膨胀土层在旱季的最终累计失水量分别为27mm、9mm,失水速率分别为0.351mm/d、0.117mm/d,铺设砂层的双客土层较单一客土层对膨胀土边坡土体有更好的保湿作用。（4）建立了双客土层覆盖的膨胀土边坡的渗流分析数值模型,对影响渗流的边坡倾角及客土层的厚度、渗透系数、进水压力值、初始孔压等参数作了敏感性分析,提出并验证了渗流调控优化设计方法及实例。结果表明:表层粘土厚度及孔压几乎不影响双客土层对膨胀土边坡的防渗性能,而表层粘土饱和渗透系数越小,客土层防渗性能越强,临界饱和渗透系数为1.5×10-8m/s。铺设砂层能显着提高客土层对膨胀土边坡的防渗性能,但砂层厚度不宜过大,其最佳铺设厚度在20cm左右;砂层饱和渗透系数越大,越有利于客土层防渗性能的发挥;在进水值不大于12k Pa时,砂土进水值越小,客土层防渗性能越强,砂土宜优先采用进水值低（粒径较粗）的颗粒。（5）对不同客土层覆盖的膨胀土边坡长期湿热性状、变形及稳定性进行数值分析,结果表明:双客土覆盖的边坡土体孔压变化幅度及速率明显缓于裸坡和单客土层覆盖的边坡,双客土覆盖的边坡膨胀土层土体体积含水量维持在0.32m3/m3附近的相对平衡状态,土层存储水量的增长速率显着小于单客土层及无客土层,在6年总累积降雨量为7379mm的条件下,其坡面总累积径流量为1659.2mm,占总累积降雨量的22.5%;土体蒸发量、植被蒸腾量分别为1023.8mm、1600.1mm,分别占总累积降雨量的13.9%、21.7%。土层存储量、砂层侧向导排量分别为209.8mm、2886.0mm,分别占总累积降雨量的2.8%、39.1%,砂层的侧向导排是耗散降雨的最主要途径。无客土层、单客土层、双客土层覆盖的边坡坡脚0.5m深度处土体的最终位移分别为6mm、4.5mm、3.8mm左右,且双客土层覆盖的边坡的变形增长速率最低。双客土覆盖的边坡膨胀土层土体湿度长期处于相对平衡状态,其安全系数也一直保持在较高状态;单客土覆盖的边坡及裸坡土体经历了多次次干湿循环的影响,在早期降雨阶段即发生失稳。双客土层能很好地保证膨胀土边坡的长期稳定性。
张帆[2]（2021）在《宁明盆地古近系泥岩裂隙发育与崩解特性研究》文中指出宁明盆地古近系泥岩埋深浅,具有遇水泥化、膨胀、崩解的特性,对基础工程的建设和运营造成了严重威胁。为了防治宁明泥岩造成工程地质灾害,对宁明盆地古近系泥岩开展试验研究。通过野外地质调查、室内基本物理特性试验对宁明泥岩进行分类;对试样进行增湿干湿循环试验、通过微米CT试验研究泥岩内部的裂隙发育特征;通过浸水干湿循环试验研究崩解物的级配的影响因素;通过X射线衍射试验、扫描电镜试验结合崩解特征探讨宁明泥岩的崩解机理,本文主要研究成果如下:（1）宁明古近系泥岩分布于整个宁明盆地,泥岩埋深为5～10m,宁明县为湿润多雨气候,泥岩受到风化淋滤作用明显;泥岩自由膨胀率为35%～42.5%,膨胀力>100k Pa,按照《铁路工程岩土分类标准》的分类判定为弱膨胀岩,宁明膨胀岩的侧限膨胀率和膨胀力与粘土矿物含量正相关,与试样初始含水率负相关;（2）对进行喷水增湿干湿循环条件下的试样进行微米CT扫描,使用Dragonfly软件对试样的图像进行三维重建,对图像进行合理分割,使用深度学习进行二值化分割提取裂隙图像,对裂隙图像的形态及裂隙研究发现:宁明泥岩受扰动后主要生成水平裂缝,试样经过1次干湿循后形成裂隙网发生崩解,经过5次干湿循环水平裂隙增大形成空腔,延生出更多大倾角裂缝使试样进一步崩解;（3）采用分形理论量化泥岩崩解物的级配特征,得到试样在不同烘干温度、初始试样质量、干湿循环次数条件下崩解物的分形维数。运用灰色关联法进行关联度分析,结果表明,干湿循环次数、烘干温度、试样初始质量等因素对膨胀岩的崩解产生了较大影响,得到各因素对宁明膨胀岩崩解分形维数的关联度为干湿循环次数>烘干温度>试样初始质量;（4）不同深度的泥岩矿物组分不同,所测试的浅层泥岩粘土矿物含量高于深层泥岩浅层泥岩粘土矿物含;宁明泥岩的矿物成分为石英、白云母、伊利石、绿泥石,粘土矿物中伊利石为主要成分,组成泥岩的基本颗粒主要以扁平状伊利石粘土颗粒和椭球形石英颗粒主,存在粘土颗粒胶结较松散的部位和胶结紧密的部位;崩解碎块表面的微裂隙及微孔隙发育,根据微观试验结果,宁明泥岩的崩解方式为“吸附—楔裂”崩解。
Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;[3]（2021）在《中国路基工程学术研究综述·2021》文中认为作为路面的基础,稳定、坚实、耐久的路基是确保路面质量的关键,而中国一直存在着"重路面、轻路基"的现象,使得路基病害导致的路面问题屡禁不止。近年来,已有越来越多的学者注意到了路面病害与路基质量的关联性,从而促进了路基工程相关的新理论、新方法、新技术等不断涌现。该综述以近几年路基工程相关的国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高水平论文的关键词为依据,系统分析了国内外路基工程五大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:地基处理新技术、路堤填料工程特性、多场耦合作用下路堤结构性能演变规律、路堑边坡的稳定性、路基支挡与防护等。可为路基工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。
杜兆萌,肖世国[4]（2020）在《加固膨胀土边坡的单排抗滑桩受力性能分析》文中研究说明根据边坡浅表层的膨胀力随深度变化模型,将膨胀力引入到抗滑桩受力分析及膨胀土边坡稳定性分析中。基于4类经典的边坡稳定性极限平衡条分法并考虑桩间局部土体对抗滑桩的摩阻作用,给出膨胀土边坡抗滑桩的剪力计算方法—在给定设计安全系数下以桩身剪力取得最大值为条件迭代计算,得到了是否考虑抗滑桩桩间土体摩擦作用的桩身剪力上、下边界值的解,以及在给定安全系数下的加桩边坡潜在最危险滑面位置的圆弧型滑面搜索算法。对云桂铁路一工点膨胀土路堑边坡实例分析结果表明:考虑膨胀力时桩身剪力较不考虑膨胀力时显着增大,膨胀力越大剪力也越大;若不考虑膨胀力剪力约降低80%～90%,偏于不安全;通过简化Bishop法、Morgenstern-Price法和Spencer法分析得到的抗滑桩剪力结果较为接近,而Fellenius法的计算结果则大于前三者,最大偏差约20%。
杜兆萌[5]（2019）在《成都地区膨胀土边坡抗滑桩分析方法研究》文中研究指明膨胀土边坡是工程实践中常遇到的一种特殊土边坡,特别是在我国西南地区分布广泛,其稳定性问题一直是工程实践中关注的一类焦点。本文着眼于成都地区及与其工程性质相近地区的膨胀土,针对采用单排抗滑桩加固的膨胀土边坡,基于以往相关试验研究结果,采用极限平衡理论分析与三维数值模拟方法,在研究考虑膨胀力的膨胀土边坡的稳定性分析方法基础上,对加固膨胀土边坡的抗滑桩计算分析方法进行了研究。得到主要研究结果如下:（1）针对成都地区膨胀土,基于膨胀力随边坡深度呈中间大两端小的折线型分布模型,将膨胀力作用引入到4类经典极限平衡法中,推导出了膨胀土边坡稳定系数计算公式,且给出了圆弧型滑面的搜索方法。实例分析表明,膨胀土边坡稳定系数随膨胀力的增大而减小,膨胀力越大,边坡浅表层越容易发生滑动失稳;简化Bishop法、Morgenstern-Price法和Spencer法的膨胀土边坡稳定系数计算结果较为接近,且均大于Fellenius法计算结果。（2）基于4类边坡稳定性分析的极限平衡法,在充分考虑膨胀力作用的基础上,给出了加固膨胀土边坡的单排抗滑桩受力分析方法,并考虑桩间局部土体对抗滑桩的侧向摩阻作用,推导出了在给定设计安全系数下膨胀土边坡滑面处抗滑桩的设计内力计算公式。同时,给出了考虑抗滑桩桩间土体摩擦作用与否的滑面处桩身剪力上、下边界值的解。实例分析表明,桩体剪力随膨胀力的增大而呈近似线性增大;Fellenius法大于简化Bishop法、Morgenstern-Price法和Spencer法得到的抗滑桩剪力值,其最大偏差约为20%。综合考虑,推荐采用Morgenstern-Price法或Spencer法进行抗滑桩设计。（3）通过FLAC3D数值模拟方法,模拟出了膨胀力随深度变化特征,与理论分析时所采用的分布模式基本吻合。在此基础上,所得到的边坡稳定系数、抗滑桩内力与基于极限平衡理论的分析方法所得结果相符合,且抗滑桩剪力更接近于Morgenstern-Price法和Spencer法的计算结果,进一步检验了本文所提出的加固膨胀土边坡抗滑桩计算分析方法的合理性。本文所建立的加固膨胀土边坡的单排抗滑桩计算分析方法可为实际工程设计提供理论指导与参考,具有重要理论意义和应用价值。
姬译名[6]（2019）在《南（宁）百（色）铁路膨服土弃碴边坡加固措施研究》文中指出随着高速铁路在我国西南地区的快速发展,膨胀土边坡加固问题越来越突出。膨胀土具有裂隙性、胀缩特性等异于其他岩土体的特殊性质,对处于膨胀土地层中的工程建设造成不良影响,且反复性强、治理难度大。因此,对膨胀土边坡支护措施的研究一直是铁路建设领域的重点和难点。实践中,常采用大体积钢筋混凝土挡墙对膨胀土边坡进行加固,导致工程浪费且在空间受限时难于实施;传统柔性支护措施又难以避免在膨胀力作用下的大变形。本文依托南（宁）百（色）铁路NBSG-5段某膨胀土弃碴边坡加固工程,提出一种针对膨胀土边坡的新型支护措施—钢管格栅膨胀土挡墙。该挡墙采用格栅膨胀土作为挡墙本体并在其中施做竖向钢管增强其刚度,是一种刚柔并济的支护措施。本文采用模型试验和数值模拟相结合的研究方法,研究该新型支护措施对处于天然工况和暴雨工况下的膨胀土边坡的加固效果。模型试验对比研究传统格栅挡墙和钢管格栅膨胀土挡墙的边坡加固效果,进行了从天然工况到暴雨工况状态的模拟,并重点对比格栅挡墙与钢管格栅膨胀土挡墙在膨胀土边坡饱和状态下的墙体形变,比较分析不同支护措施的加固效果,论证本文所提新型支护措施的有效性。采用FLAC 3D对天然工况和暴雨工况下同尺寸传统格栅挡墙和钢管格栅膨胀土挡墙加固的膨胀土弃碴边坡进行边坡稳定及变形特性的数值模拟研究。首先通过对比两种挡墙的加固效果,论证了本文所述钢管格栅膨胀土挡墙的有效性;在此基础上,通过模拟不同钢管间距下的边坡变形及钢管应变,分析了该新型支护措施的加固机理,并提出了合理的钢管间距。根据对模型试验和数值模拟的分析总结,说明钢管格栅膨胀土挡墙能够有效加固膨胀土边坡,尤其是在其含水率增加后依然能够提供有效的支护。研究成果为南（宁）百（色）铁路膨胀土弃碴边坡的加固工程提供了参考依据,并为今后类似工程的设计提供理论基础。
陈正汉,郭楠[7]（2019）在《非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展》文中提出对非饱和土与特殊土力学及其工程应用的近期进展做了全面系统的总结,内容包括仪器研发、基本特性、理论模型和工程应用。对非饱和土的应力理论和本构模型及缓冲材料的热力学特性等前沿科学问题做了重点阐述。在非饱和土的基本问题研究进展方面,详细讨论了持水特性、水气运移特性、结构演化、强度特性、应力理论、本构模型和数值分析;在特殊土研究进展方面,涉及16类土,主要介绍了我国广泛分布的黄土和膨胀土及用于高放废物地质处置库的缓冲材料,对其土压力、增湿变形、蠕变特性、浸水试验、边坡、动力特性和地质灾害等有关问题作了详细讨论;在非饱和土与特殊土力学的应用方面,介绍了两方面的进展:理论成果的工程应用和实用技术的研发;文末对今后的研究工作提出了若干建议。
杨相[8]（2018）在《膨胀土工程特性试验研究》文中指出膨胀土吸收水分之后会膨胀软化,但是其失去水分后又会收缩开裂,膨胀土的主要矿物成分为蒙脱石和伊利石,蒙脱石和伊利石两种矿物吸水性极强遇水后强度会大幅度下降。膨胀土一般来说呈现大面积分布趋势,铁路布线几乎不能避让。路面的开裂以及柔性路面变得起伏不平、翻浆冒泥。裂缝渗水导致路基强度下降而引起路堤坍塌、滑坡、纵裂缝和沉陷、边坡坍塌及众多的浅层滑动等。这些病态好大一部分是膨胀土引起的,可见对膨胀土的研究十分必要。本文以某地区铁路为工程背景进行分析研究:研究该地区膨胀土的地形地貌特征以及地层分布特征,通过先进的技术手段确定了该地区膨胀土的矿物质成分;分析研究该地区膨胀土的物理特性如:自由膨胀率,比表面积、干燥饱和吸水率等,并且分析了这些指标与蒙脱石含量的关系;分析研究该地区膨胀岩的强度特征,并且结合反算指标,提出强度参数采用方法及室内试验建议;本文在结合规范的基础上,分析了该地区膨胀岩的大气影响深度的确定办法,在结合实际情况对路堑边坡分析时表明,该深度是合适的,符合该地区实际。研究了该地区膨胀岩的侧限条件下的膨胀特征,包括膨胀力与膨胀变形及其与蒙脱石含量之间的关系。研究该地区膨胀岩的地质灾害特征,并就常见的堑坡破坏进行了分析,首次采用了自然斜坡类比法进行稳定坡度推定。最好综合上述研究成果,提出了系统的膨胀岩地区勘察方法及设计方案,并提出了施工注意事项。
王文良[9]（2018）在《膨胀土高填方变形控制及边坡稳定性研究》文中研究表明膨胀土高填方沉降变形控制及边坡稳定性问题是膨胀土地区大型土石方工程中的关键问题之一,国内外主要对公路工程中涉及的规模较小的膨胀土填方问题进行了研究,对于机场工程中规模较大的膨胀土高填方沉降变形及边坡稳定性问题尚无系统的处理技术可以借鉴,目前主要参考公路工程的经验做法。本文依托建设工程实际,在分析国内外现有研究成果的基础上,采用室内及现场试验、数值模拟及理论分析等方法,对膨胀土高填方沉降变形控制及高边坡稳定性问题进行研究,在此基础上,提出了机场膨胀土高填方沉降变形控制及边坡稳定性控制技术。主要成果体现在:1.研究了高填方地基土的基本工程性质及膨胀性、重塑膨胀土和石灰改良膨胀土的物理力学性质,探明了重塑膨胀土工程性质与压实度、含水率等指标的关系和改良膨胀土的膨胀性及强度与石灰掺量、压实度及养护时间的关系,为进行变形及稳定性分析提供基础。2.基于室内试验,开展了膨胀土土-水特性研究,分析了干湿循环作用下膨胀土抗剪强度的变化规律,探明了膨胀土基质吸力与持水状态之间的关系,提出了膨胀土抗剪强度公式。基于天然环境下大型模型试验,揭示了大气干湿循环对膨胀土填方边坡稳定性的影响和膨胀土填方边坡裂隙发展规律,分析了膨胀土边坡产生浅层滑塌的主要原因,揭示了填方边坡裂隙发展过程,为边坡稳定性分析提供参数及支撑。3.提出了膨胀土高填方变形控制标准;基于机场高填方“三面一体”控制论,提出了膨胀土高填方“四面一体”控制理论,基于该理论,提出了协调膨胀土高填方“四面一体”各要素的综合处理技术,解决了安康机场膨胀土高填方工程的沉降变形控制问题。4.采用极限平衡法和数值分析法对不同工况下膨胀土高填方边坡的稳定性进行了分析与对比;提出了适合现场实际条件的不同降雨模式,采用考虑二维饱和-非饱和渗流的有限元模型及稳定性分析模型,分析了高边坡的渗流及稳定性,确定了边坡地基处理范围和坡面隔水防护层厚度,提出了膨胀土高填方边坡稳定性问题处理技术,为膨胀土填方边坡设计及施工提供技术指导。采用不确定性分析方法,对膨胀土高填方边坡的稳定性进行了综合评判。
徐庆辉[10]（2017）在《铁路膨胀土（岩）路堑施工技术研究》文中提出目的:膨胀土（岩）在土体中杂乱分布的裂隙及反复胀缩变形造成强度衰减的特性,常常给人类的工程建筑带来严重破坏,造成许多地质灾害。新建云桂铁路与既有南昆铁路地质条件相同,路线采取了“尽量绕避”的选线原则,无法绕避地段尽量拉高坡度以桥通过,但由于受曲线半径、线路坡度、站位等诸多因素控制,新建云桂铁路线仍有较多地段不得不通过膨胀土（岩）地段。要求在这些特殊地段采用合理的处治措施和施工技术方案,以达到良好的工程效果。方法:本论文研究的重点是膨胀土（岩）路堑地段新型改性水泥基防水结构层施工技术和膨胀土（岩）路堑边坡柔性生态减胀护坡加固施工技术。新型改性水泥基防水结构层是膨胀土（岩）路堑全封闭基床结构防排水系统的重要组成部分,在防水结构层施工前必须完成换填层填筑、盲沟和钢筋混凝土带翼板侧沟的浇筑。在防水结构层正式摊铺前要进行预拌合,将准备好的改性水泥基复合材料按配合比投入拌合设备,确定合理的搅拌时间、含水率等指标。防水结构层现场摊铺时先用平地机或者推土机进行粗平,然后利用人工精平,再用双缸式压路机进行慢速碾压,碾压遍数在5次为宜,可根据现场碾压效果进行适当调整。新型改性水泥基防水结构层施工结束后,利用复合土工膜覆盖其表面,进行洒水养护,养护时间不少于3天。养护结束后钻孔取芯,检验防水结构层厚度、材料组份分布均匀性、强度和抗渗性等指标。柔性生态减胀护坡中使用的生态袋、联结扣、土工格栅、复合土工膜等材料的主要技术指标要满足相应的标准要求。生态袋内装土为中粗砂和粉质粘土混合料,保证袋内种植土的长期肥效作用。联结扣的定扎,要保证联结扣连接相邻两个袋体,为了保证联结扣连接牢固,采用橡胶锤轻轻敲打,将棘爪刺入袋中。向上垒砌过程中要,要层层夯实,在袋体夯实过程中要保证袋体有棱有角,达到内实外美的整体效果。柔性生态减胀护坡坡面植被的根在植被护坡中的作用相当于锚杆,坡面的绿化可采用植草、插枝或液压喷播、客土喷播等方法进行坡面植被防护。结果和结论:采用新型水泥基防排水结构层后,减小了路基开挖工程量、相应的边坡防护数量,堆放弃土的临时用地也相应降低,经济、环保、有利于土地的节约;结构层组成材料购买方便,施工单位可利用现有水泥搅拌站现场搅拌,采用路堤填方工程的压实设备压实,施工方便,质量更好控制;结构层在长期的列车荷载作用下变形小,不会出现类似柔性材料在长期荷载作用下在轨道下方形成水囊,长期防水效果好;新型水泥基防排水结构可连续施工,施工接缝少,减少了地表水下渗通道。柔性生态减胀护坡结构整体性强,柔性结构允许变形可吸收墙后坡体膨胀土（岩）变形的能量,有利于坡面的排水和坡体排水,阻隔地表水下渗及干湿循环作用。柔性生态减胀护坡利用挖方或者隧道弃碴作为填料,减少了路基、隧道弃方及弃土用地,护坡坡面绿化更易实现、效果好,较之刚性防护更加环保。植被还可以吸收有害气体、利用光合作用释放氧气、吸收噪音、减少强光反射、吸收灰尘、调节道路周围温度和湿度,从而使得交通环境更加舒适。
二、西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定（论文提纲范文）
（1）客土覆盖的膨胀土边坡表层水分迁移特性及调控方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 膨胀土的水敏性 |
| 1.2.2 膨胀土边坡的入渗特性与蒸发响应 |
| 1.2.3 膨胀土边坡的防护技术 |
| 1.2.4 研究现状总结 |
| 1.3 研究工作与技术路线 |
| 1.3.1 研究目标与内容 |
| 1.3.2 关键问题 |
| 1.3.3 研究方法与技术路线 |
| 第二章 客土覆盖的斜坡水分迁移理论分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 土体水分迁移机理 |
| 2.2.1 土体水分形态和势能 |
| 2.2.2 土体水力特性 |
| 2.2.3 土中水流动定律 |
| 2.3 客土层的水分传递 |
| 2.3.1 坡面径流和入渗的形成 |
| 2.3.2 水量平衡 |
| 2.3.3 水分蒸散 |
| 2.3.4 湿热耦合 |
| 2.4 客土层对膨胀土边坡降雨入渗的影响 |
| 2.4.1 斜坡Richards渗流方程 |
| 2.4.2 斜坡改进入渗模型 |
| 2.4.3 考虑客土层的边坡入渗模型 |
| 2.4.4 客土层参数对边坡入渗的影响 |
| 2.5 本章小节 |
| 第三章 客土覆盖的膨胀土边坡现场试验基地建设 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验基地概况 |
| 3.2.1 场地气候特征 |
| 3.2.2 场地工程地质条件 |
| 3.2.3 试验边坡布置方式及客土覆盖型式 |
| 3.3 仪器设备 |
| 3.3.1 体积含水量传感器 |
| 3.3.2 土体水势及温度传感器 |
| 3.3.3 现场气候监测系统 |
| 3.3.4 数据采集及无线传输系统 |
| 3.3.5 太阳能供电系统 |
| 3.3.6 人工降雨及径流导排收集系统 |
| 3.4 试验边坡建设过程 |
| 3.4.1 膨胀土边坡开挖成形 |
| 3.4.2 客土层的铺设 |
| 3.4.3 传感器的埋设 |
| 3.4.4 植被种植 |
| 3.5 本章小节 |
| 第四章 人工降雨条件下边坡径渗流特性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 降雨试验方案 |
| 4.2.1 降雨强度及持时的确定 |
| 4.2.2 仪器设备检查 |
| 4.2.3 测试项目及流程 |
| 4.3 不同覆盖条件下边坡径渗流响应 |
| 4.3.1 初始条件 |
| 4.3.2 径渗流过程分析 |
| 4.3.3 土体含水量及水势变化规律 |
| 4.4 植被客土层对边坡防渗性能分析 |
| 4.4.1 水分运移过程 |
| 4.4.2 植被截留及坡面净入渗量 |
| 4.4.3 客土层侧向导排 |
| 4.4.4 水量平衡 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 边坡表层湿热性状的现场气候响应 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 现场长期监测方案 |
| 5.3 监测结果 |
| 5.3.1 现场气象情况 |
| 5.3.2 现场植被生长状况 |
| 5.3.3 客土及膨胀土温度响应 |
| 5.3.4 土体含水量响应 |
| 5.3.5 土体水势响应 |
| 5.4 现场土体土水特征曲线分析 |
| 5.4.1 土水特征点 |
| 5.4.2 增湿段与脱湿段划分 |
| 5.4.3 土水特征曲线拟合 |
| 5.5 客土层对边坡防渗保湿作用分析 |
| 5.5.1 植被客土层对膨胀土温度变化的影响 |
| 5.5.2 植被客土层对膨胀土水分变化的影响 |
| 5.5.3 膨胀土层储水量及客土层防渗性能分析 |
| 5.5.4 客土层保湿性能评估 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 渗流调控数值分析及设计优化 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 基本模型渗流分析 |
| 6.2.1 几何模型和计算参数 |
| 6.2.2 边界条件和初始条件 |
| 6.2.3 计算结果 |
| 6.3 膨胀土边坡自身特性对渗流的影响分析 |
| 6.3.1 坡度的影响 |
| 6.3.2 饱和渗透系数的影响 |
| 6.3.3 初始孔隙水压力的影响 |
| 6.4 客土层对防渗性能的影响参数分析 |
| 6.4.1 客土层厚度的影响 |
| 6.4.2 客土饱和渗透系数的影响 |
| 6.4.3 砂土进水值的影响 |
| 6.4.4 表层粘土初始孔压的影响 |
| 6.5 渗流调控设计优化 |
| 6.5.1 渗流调控影响因素综合分析 |
| 6.5.2 防渗方案优化设计方法 |
| 6.5.3 优化设计实例 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 长期水分调控效果分析 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 边坡土体长期湿热性状计算模型 |
| 7.2.1 几何模型 |
| 7.2.2 材料参数 |
| 7.2.3 边界条件及初始条件 |
| 7.3 长期湿热性状分析结果 |
| 7.3.1 蒸散量及土体温度 |
| 7.3.2 孔隙水压力 |
| 7.3.3 体积含水量 |
| 7.3.4 水量分配情况 |
| 7.4 边坡长期变形及稳定性分析 |
| 7.4.1 计算模型 |
| 7.4.2 计算参数 |
| 7.4.3 计算结果 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间科研情况 |
（2）宁明盆地古近系泥岩裂隙发育与崩解特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 膨胀岩/土分类研究 |
| 1.2.2 膨胀岩细观研究 |
| 1.2.3 膨胀岩膨胀特性研究 |
| 1.2.4 膨胀岩崩解性研究 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究特色与创新点 |
| 1.4.1 研究特色 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第二章 宁明盆地泥岩的工程地质特性 |
| 2.1 区域概况 |
| 2.2 水文气象 |
| 2.3 地层岩性 |
| 2.4 泥岩野外特征 |
| 2.5 宁明泥岩工程特性试验 |
| 2.5.1 含水率试验 |
| 2.5.2 密度试验 |
| 2.5.3 比重试验 |
| 2.5.4 界限含水率试验 |
| 2.5.5 颗粒分析试验 |
| 2.5.6 自由膨胀率试验 |
| 2.5.7 无荷载膨胀率试验 |
| 2.5.8 无荷载膨胀力试验 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 增湿干燥条件下泥岩的裂隙发育特征 |
| 3.1 喷水干湿循环试验 |
| 3.2 基于CT扫描的裂隙研究 |
| 3.2.1 微米CT扫描试验 |
| 3.2.2 三维图像重建 |
| 3.2.3 使用深度学习进行灰度分割提取裂隙图像 |
| 3.2.4 干湿循环条件下的裂隙发育特征 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 浸水干燥条件下泥岩的分形崩解特征 |
| 4.1 宁明泥岩浸水崩解试验 |
| 4.2 宁明泥岩崩解机制研究 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 分形维数计算 |
| 4.2.3 灰色关联法分析 |
| 4.2.4 各因素对泥岩崩解的影响 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 宁明泥岩裂隙崩解特性微观机理探讨 |
| 5.1 X射线衍射试验 |
| 5.1.1 试验原理 |
| 5.1.2 试验结果 |
| 5.2 薄片观察试验 |
| 5.3 扫描电镜试验 |
| 5.3.1 试验步骤 |
| 5.3.2 试验结果 |
| 5.4 宁明泥岩崩解微观机理讨论 |
| 5.4.1 宁明膨胀岩物质分布特征 |
| 5.4.2 宁明膨胀岩结构特征 |
| 5.4.3 “吸附—楔裂”崩解理论 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）中国路基工程学术研究综述·2021（论文提纲范文）
| 索 引 |
| 0 引 言(长沙理工大学张军辉老师、郑健龙院士提供初稿) |
| 1 地基处理新技术(山东大学崔新壮老师、重庆大学周航老师提供初稿) |
| 1.1 软土地基处理 |
| 1.1.1 复合地基处理新技术 |
| 1.1.2 排水固结地基处理新技术 |
| 1.2 粉土地基 |
| 1.3 黄土地基 |
| 1.4 饱和粉砂地基 |
| 1.4.1 强夯法地基处理技术新进展 |
| 1.4.2 高真空击密法地理处理技术 |
| 1.4.3 振冲法地基处理技术 |
| 1.4.4 微生物加固饱和粉砂地基新技术 |
| 1.5 其他地基 |
| 1.5.1 冻土地基 |
| 1.5.2 珊瑚礁地基 |
| 1.6 发展展望 |
| 2 路堤填料的工程特性(东南大学蔡国军老师、中南大学肖源杰老师、长安大学张莎莎老师提供初稿) |
| 2.1 特殊土 |
| 2.1.1 膨胀土 |
| 2.1.2 黄 土 |
| 2.1.3 盐渍土 |
| 2.2 黏土岩 |
| 2.2.1 黏 土 |
| 2.2.2 泥 岩 |
| (1)粉砂质泥岩 |
| (2) 炭质泥岩 |
| (3)红层泥岩 |
| (4)黏土泥岩 |
| 2.2.3 炭质页岩 |
| 2.3 粗粒土 |
| 2.4 发展展望 |
| 3 多场耦合作用下路堤结构性能演变规律(长沙理工大学张军辉老师、中科院武汉岩土所卢正老师提供初稿) |
| 3.1 路堤材料性能 |
| 3.2 路堤结构性能 |
| 3.3 发展展望 |
| 4 路堑边坡稳定性分析(长沙理工大学曾铃老师、重庆大学肖杨老师、长安大学晏长根老师提供初稿) |
| 4.1 试验研究 |
| 4.1.1 室内试验研究 |
| 4.1.2 模型试验研究 |
| 4.1.3 现场试验研究 |
| 4.2 理论研究 |
| 4.2.1 定性分析法 |
| 4.2.2 定量分析法 |
| 4.2.3 不确定性分析法 |
| 4.3 数值模拟方法研究 |
| 4.3.1 有限元法 |
| 4.3.2 离散单元法 |
| 4.3.3 有限差分法 |
| 4.4 发展展望 |
| 5 路基防护与支挡(河海大学孔纲强老师、长沙理工大学张锐老师提供初稿) |
| 5.1 坡面防护 |
| 5.2 挡土墙 |
| 5.2.1 传统挡土墙 |
| 5.2.2 加筋挡土墙 |
| 5.2.3 土工袋挡土墙 |
| 5.3 边坡锚固 |
| 5.3.1 锚杆支护 |
| 5.3.2 锚索支护 |
| 5.4 土钉支护 |
| 5.5 抗滑桩 |
| 5.6 发展展望 |
| 策划与实施 |
（4）加固膨胀土边坡的单排抗滑桩受力性能分析（论文提纲范文）
| 1 边坡膨胀力作用模型 |
| 2 抗滑桩受力分析方法 |
| 2.1 Fellenius法 |
| 2.2 简化Bishop法 |
| 2.3 Morgenstern-Price法 |
| 2.4 Spencer法 |
| 3 加桩边坡最危险滑面搜索方法 |
| 4 实例分析 |
| 5 膨胀力影响分析 |
| 6 结论 |
（5）成都地区膨胀土边坡抗滑桩分析方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 膨胀土边坡工程地质特性 |
| 1.2.2 膨胀土边坡稳定性分析方法 |
| 1.2.3 膨胀土边坡抗滑桩分析方法 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 第2章 成都地区膨胀土特性 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 基本特征与物理力学特性 |
| 2.3 膨胀力分布模式 |
| 2.3.1 膨胀力影响因素 |
| 2.3.2 膨胀力作用范围 |
| 2.3.3 含水量变化特征 |
| 2.3.4 膨胀力变化规律 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 膨胀土边坡稳定性分析方法 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 计算方法 |
| 3.2.1 膨胀力的引入 |
| 3.2.2 Fellenius法 |
| 3.2.3 简化Bishop法 |
| 3.2.4 Morgenstern-Price法 |
| 3.2.5 Spencer法 |
| 3.3 最危险滑面搜索方法 |
| 3.4 实例分析 |
| 3.4.1 工程实例一 |
| 3.4.2 工程实例二 |
| 3.5 影响因素分析 |
| 3.5.1 膨胀力 |
| 3.5.2 黏聚力 |
| 3.5.3 内摩擦角 |
| 3.5.4 坡角 |
| 3.5.5 坡高 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 膨胀土边坡单排抗滑桩计算方法 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 抗滑桩受力分析方法 |
| 4.2.1 Fellenius法 |
| 4.2.2 简化Bishop法 |
| 4.2.3 Morgenstern-Price法 |
| 4.2.4 Spencer法 |
| 4.3 加桩边坡最危险滑动面搜索方法 |
| 4.4 实例分析 |
| 4.4.1 工程实例一 |
| 4.4.2 工程实例二 |
| 4.5 抗滑桩内力计算方法 |
| 4.5.1 抗滑桩计算步骤 |
| 4.5.2 实例一分析 |
| 4.5.3 实例二分析 |
| 4.6 影响因素分析 |
| 4.6.1 膨胀力 |
| 4.6.2 黏聚力 |
| 4.6.3 内摩擦角 |
| 4.6.4 坡角 |
| 4.6.5 坡高 |
| 4.6.6 设桩位置 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 膨胀土边坡数值模拟方法 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 热力学模型参数反演 |
| 5.3 膨胀力分布规律 |
| 5.4 无桩边坡稳定性分析 |
| 5.4.1 工程实例一 |
| 5.4.2 工程实例二 |
| 5.5 加桩边坡稳定性分析 |
| 5.5.1 工程实例一 |
| 5.5.2 工程实例二 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 |
（6）南（宁）百（色）铁路膨服土弃碴边坡加固措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 膨胀土特性及破坏理论研究 |
| 1.2.3 膨胀土边坡支护研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 第2章 研究区工程地质条件 |
| 2.1 地理位置 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 地层岩性 |
| 2.2.3 地质构造 |
| 2.2.4 地震动参数 |
| 2.2.5 水文地质特征 |
| 2.2.6 不良地质及特殊岩土 |
| 2.2.7 既有线病害情况 |
| 2.2.8 工程地质条件评价 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 钢管格栅膨胀土挡墙有效性模型试验 |
| 3.1 模型试验简介 |
| 3.2 相似理论 |
| 3.2.1 模型结构相似准则 |
| 3.2.2 筋土相似准则 |
| 3.2.3 时间相似准则 |
| 3.3 试验监测方案 |
| 3.4 模型参数 |
| 3.4.1 模型比尺选择 |
| 3.4.2 材料性质 |
| 3.4.3 模型结构设计 |
| 3.4.4 测试元件 |
| 3.5 试验材料选取与处理 |
| 3.5.1 膨胀土填料 |
| 3.5.2 应变片的粘贴、连接 |
| 3.5.3 土工格栅及土工布 |
| 3.6 模型填筑 |
| 3.6.1 膨胀土前处理 |
| 3.6.2 基础填筑 |
| 3.6.3 钢管预埋 |
| 3.6.4 格栅铺设和膨胀土填筑 |
| 3.6.5 监测元件安装布置 |
| 3.7 试验结果分析 |
| 3.7.1 挡墙水平位移 |
| 3.7.2 钢管变形特征 |
| 3.7.3 墙背土压力分布 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 钢管格栅膨胀土挡墙数值模拟试验研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 FLAC3D简介 |
| 4.2.1 FLAC3D基本原理 |
| 4.2.2 土体本构模型 |
| 4.2.3 FLAC3D温度场模拟湿度场 |
| 4.3 有限元计算模型及模拟方案 |
| 4.4 模拟参数的确定 |
| 4.4.1 线膨胀系数α |
| 4.4.2 土体物理参数 |
| 4.4.3 土工格栅参数 |
| 4.4.4 钢管参数 |
| 4.5 结果及结果分析 |
| 4.5.1 原始边坡 |
| 4.5.2 格栅挡墙与钢管格栅膨胀土挡墙 |
| 4.5.3 钢管间距优化研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论及建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（7）非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 非饱和土与特殊土的持水特性 |
| 2.1 传统土-水特征曲线 |
| 2.2 广义土-水特征曲线和滞后性 |
| 3 非饱和土与特殊土的水气运移特性 |
| 3.1 渗气特性 |
| 3.2 渗水特性 |
| 4 非饱和土与特殊土的结构性 |
| 5 非饱和土与特殊土的强度特性 |
| 5.1 研发的新设备 |
| 5.2 温度和冻融循环对强度的影响 |
| 5.3 原状黄土与重塑黄土的强度特性及屈服特性 |
| 5.4 膨胀土和红黏土的强度特性 |
| 5.5 非饱和土与特殊土的三维强度理论 |
| 6 非饱和土的应力理论 |
| 6.1 湿吸力和吸应力 |
| 6.2 吸力的各向异性效应 |
| 6.3 有效应力和应力状态变量的新表述及验证 |
| 7 非饱和土与特殊土的本构模型 |
| 7.1 非饱和土的非线性模型的修正 |
| 7.2 非饱和土的弹塑性模型与结构性模型 |
| 7.3 多因素耦合的弹塑性本构模型 |
| 8 非饱和土与特殊土的解析方法和数值分析 |
| 9 缓冲/回填材料的研究新进展 |
| 9.1 缓冲/回填材料的持水特性 |
| 9.2 缓冲/回填材料的渗水性和渗气性 |
| 9.3 缓冲/回填材料的变形强度特性 |
| 9.4 模型试验、多场耦合模型及数值分析 |
| 1 0 冻土及冻融循环研究新进展 |
| 1 1 黄土研究新进展 |
| 1 1.1 原状黄土的土压力 |
| 1 1.2 黄土的增湿变形特性与蠕变特性 |
| 1 1.3 大厚度湿陷性黄土地基的现场浸水试验和离心模型试验及现场复合地基浸水试验 |
| 1 1.4 黄土边坡和地铁 |
| 1 2 膨胀土研究新进展 |
| 1 2.1 膨胀土胀缩性和超固结特性 |
| 1 2.2 膨胀土边坡 |
| 1 3 非饱和土与特殊土的动力特性及地质灾害研究新进展 |
| 1 3.1 动力特性 |
| 1 3.2 地质灾害 |
| 1 4 红黏土、盐渍土、冰水堆积物、垃圾土、文物土、分散性土和珊瑚砂的研究新进展 |
| 1 4.1 红黏土 |
| 1 4.2 盐渍土及冰水堆积物 |
| 1 4.3 垃圾土、文物土、分散性土 |
| 1 4.4 珊瑚砂与红砂土 |
| 1 5 研究成果的工程应用新进展 |
| 1 5.1 理论研究成果的工程应用 |
| 1 5.2 实用技术和方法 |
| 1 5.2.1 与膨胀土有关的实用技术和方法 |
| 1 5.2.2 与黄土有关的实用技术 |
| 1 5.2.3 与盐渍土有关的实用技术 |
| 1 5.2.4 其他实用工程技术 |
| 1 5.2.5 实用评价方法 |
| 16结论 |
（8）膨胀土工程特性试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 工程背景 |
| 1.3 膨胀岩的研究现状 |
| 1.3.1 膨胀本构关系 |
| 1.3.2 膨胀影响因素和膨胀潜势研究 |
| 1.3.3 收缩特征及裂隙发育规律 |
| 1.3.4 膨胀岩滑坡分析 |
| 1.4 本文研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线、关键问题和技术经济指标 |
| 1.4.3 本文创新点 |
| 第二章 膨胀岩区域地质特征分析 |
| 2.1 研究对象和范围 |
| 2.2 膨胀岩地质地貌特征 |
| 2.2.1 地貌特征 |
| 2.2.2 地质概况 |
| 2.2.3 碎屑岩风化过程岩石化学成分基本演化规律 |
| 2.2.4 膨胀岩岩石化学特征分析与对比 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 膨胀岩膨胀潜势研究 |
| 3.1 取样 |
| 3.2 膨胀岩试验方法 |
| 3.3 结构特征 |
| 3.3.1 颗粒组成 |
| 3.3.2 矿物成分及其含量 |
| 3.4 岩石性质测试和指标间相互关系 |
| 3.4.1 蒙脱石含量与自由膨胀率的关系 |
| 3.4.2 蒙脱石的含量与比表面积的关系 |
| 3.4.3 蒙脱石的含量与干燥饱和吸水率的关系 |
| 3.4.4 干燥饱和吸水率与崩解系数的关系 |
| 3.4.5 蒙脱石含量与液限、塑性指数关系 |
| 3.4.6 自由膨胀率与无荷载膨胀率关系 |
| 3.4.7 膨胀力与无荷载膨胀率的关系 |
| 3.5 膨胀潜势判定指标选取 |
| 3.5.1 膨胀潜势定义与判定意义 |
| 3.5.2 膨胀潜势判定指标的选取方法 |
| 3.6 膨胀潜势的判定 |
| 3.6.1 判定方法的确定 |
| 3.6.2 判定方法的应用与对比 |
| 3.7 小结和相关讨论 |
| 第四章 某地区膨胀土的强度特征 |
| 4.1 膨胀土不固结不排水(UU)试验 |
| 4.1.1 直剪快剪试验与UU的比较 |
| 4.1.2 饱和残余强度 |
| 4.1.3 UU试验得到的膨胀土强度规律 |
| 4.2 膨胀土固结不排水试验(CU)强度分析 |
| 4.3 反算方法得到的强度与室内试验强度的比较 |
| 4.4 对于室内试验的建议 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 膨胀土的膨胀特征 |
| 5.1 试样采取和制备 |
| 5.2 侧限膨胀试验 |
| 5.2.1 侧限膨胀试验方法 |
| 5.2.2 侧限膨胀试验试验成果分析 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 膨胀岩收缩、裂隙性及大气影响深度判定 |
| 6.1 某地区膨胀岩SSCC曲线 |
| 6.1.1 测试方法选择 |
| 6.1.2 试验结果及数据处理 |
| 6.1.3 基本物理性质及收缩曲线验证 |
| 6.2 大气影响深度和含水量剖面 |
| 6.3 面积裂隙率的计算方法 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 人工边坡坡率及变形破坏分析 |
| 7.1 基于自然边坡调查的人工边坡坡率确定方法 |
| 7.1.1 方法原理 |
| 7.1.2 自然边坡的调查统计 |
| 7.1.3 推荐坡率确定方法 |
| 7.2 裂隙对边坡稳定性影响分析 |
| 7.2.1 裂隙展布的影响因素 |
| 7.2.2 单一柱体的抗滑动稳定分析 |
| 7.2.3 单一柱体的抗倾覆稳定分析 |
| 7.2.4 裂隙对整体稳定的影响 |
| 7.3 边坡稳定分析 |
| 7.3.1 浅层路堑的失稳分析 |
| 7.4 小结 |
| 第八章 工程勘察、设计、施工方法建议 |
| 8.1 膨胀土勘察方法建议 |
| 8.1.1 野外地质调查 |
| 8.1.2 膨胀土的鉴定与试验 |
| 8.2 膨胀土地区铁路设计及施工方法建议 |
| 8.2.1 该铁路路基设计方案及评价 |
| 8.2.2 铁路路堑边坡浅层破坏分析 |
| 8.2.3 膨胀土地区铁路施工方法的建议 |
| 第九章 成果与结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（9）膨胀土高填方变形控制及边坡稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 国内膨胀土地区民用机场建设情况 |
| 1.1.2 膨胀土高填方机场建设面临的主要问题 |
| 1.1.3 论文研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 膨胀土物理力学特征的相关研究 |
| 1.2.2 膨胀土工程问题解决措施的相关研究 |
| 1.2.3 高填方地基沉降计算研究现状 |
| 1.2.4 膨胀土高边坡稳定性研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容及思路 |
| 第二章 膨胀土物理力学特性研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 研究区概况 |
| 2.3 研究区环境地质条件分析 |
| 2.3.1 水文条件和气候特征 |
| 2.3.2 区域地质及构造 |
| 2.3.3 不良地质现象 |
| 2.3.4 研究区土层分布情况 |
| 2.4 研究区地基土基本工程性质分析 |
| 2.4.1 地基土常规物理力学性质 |
| 2.4.2 地基土的抗剪强度 |
| 2.4.3 地基土的击实性质 |
| 2.4.4 地基土的压缩性质 |
| 2.4.5 地基土的反应模量 |
| 2.4.6 地基土的承载力 |
| 2.5 地基土的膨胀性研究 |
| 2.5.1 膨胀土的物质成分 |
| 2.5.2 结构特征 |
| 2.5.3 常规膨胀性指标分析 |
| 2.5.4 地基土的膨胀性评价 |
| 2.6 重塑膨胀土力学特性研究 |
| 2.6.1 不同压实系数重塑土常规物理力学性质分析 |
| 2.6.2 不同压实系数重塑土压缩特性分析 |
| 2.6.3 不同压实系数重塑土抗剪强度特性分析 |
| 2.7 改良膨胀土的物理力学特性研究 |
| 2.7.1 基本物理力学性质 |
| 2.7.2 胀缩特性试验研究 |
| 2.7.3 强度特性试验研究 |
| 2.7.4 固结压缩试验研究 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 干湿循环作用下膨胀土模型试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 大气影响急剧层深度研究 |
| 3.3 膨胀土土-水特性研究 |
| 3.3.1 膨胀土土-水特征曲线 |
| 3.3.2 膨胀土的渗透系数 |
| 3.4 干湿循环对膨胀土抗剪强度的影响研究 |
| 3.4.1 试验方案 |
| 3.4.2 试样制备及试验要求 |
| 3.4.3 试验结果及分析 |
| 3.5 干湿循环作用下膨胀土填方边坡模型试验研究 |
| 3.5.1 模型试验过程 |
| 3.5.2 试验数据的分析与处理 |
| 3.5.3 模型试验主要成果综合分析 |
| 3.6 干湿循环作用下膨胀土填方边坡裂隙的发展研究 |
| 3.6.1 表面裂隙的拍摄和图像处理 |
| 3.6.2 裂隙的发展规律及影响因素分析 |
| 3.6.3 防止裂隙发育的措施 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 膨胀土高填方沉降变形控制研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 膨胀土高填方沉降变形控制标准 |
| 4.2.1 机场道面道基与地基之间的关系 |
| 4.2.2 高填方机场飞行区场地分区 |
| 4.2.3 膨胀土高填方机场变形控制标准 |
| 4.3 膨胀土高填方沉降变形研究 |
| 4.3.1 机场高填方沉降变形病害分析 |
| 4.3.2 原地基沉降分析 |
| 4.3.3 填筑体沉降分析 |
| 4.4 膨胀土高填方沉降变形控制研究 |
| 4.4.1 机场高填方的“三面一体”控制论 |
| 4.4.2 膨胀土高填方“四面一体”控制论 |
| 4.4.3 膨胀土高填方沉降变形控制措施研究 |
| 4.4.4 处理前后沉降变形的对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 膨胀土高填方边坡稳定性研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 膨胀土高填方边坡稳定性分析 |
| 5.2.1 膨胀土高填方边坡破坏模式分析 |
| 5.2.2 膨胀土高填方边坡稳定性控制标准 |
| 5.2.3 填方边坡设计坡比 |
| 5.3 膨胀土高填方边坡深层稳定性计算 |
| 5.3.1 计算断面及计算参数的确定 |
| 5.3.2 极限平衡法 |
| 5.3.3 数值分析法 |
| 5.3.4 数值分析法与极限平衡法对比分析 |
| 5.4 膨胀土高填方边坡非饱和渗流分析 |
| 5.4.1 降雨模式1下斜坡渗流分析 |
| 5.4.2 降雨模式2下斜坡渗流分析 |
| 5.5 膨胀土高填方边坡非饱和稳定性研究 |
| 5.5.1 降雨不同阶段边坡稳定性分析 |
| 5.5.2 不同工况下边坡稳定性分析 |
| 5.5.3 干湿循环对膨胀土边坡稳定性的影响 |
| 5.6 膨胀土高填方边坡处理技术 |
| 5.6.1 边坡坡脚区域地基处理 |
| 5.6.2 边坡坡面防护措施 |
| 5.6.3 填方边坡表层隔水措施 |
| 5.6.4 填方边坡坡面排水措施 |
| 5.7 膨胀土边坡稳定性模糊综合评判 |
| 5.7.1 模糊数学简述 |
| 5.7.2 模糊综合评判模型 |
| 5.7.3 膨胀土填方边坡稳定性模糊综合评判分析 |
| 5.7.4 模糊综合评判在安康机场填方边坡上的应用 |
| 5.8 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 1 主要研究结论 |
| 2 论文主要创新点 |
| 3 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 攻读博士学位期间取得的学术成果 |
| 攻读博士学位期间参与的主要科研项目 |
| 致谢 |
（10）铁路膨胀土（岩）路堑施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 膨胀土处理措施的现状 |
| 1.3 现有常规处理措施存在的问题 |
| 1.4 路堑施工新技术所具有的优势 |
| 第2章 工程概述及问题分析 |
| 2.1 工程概述 |
| 2.2 防水结构层工点工程问题分析 |
| 2.2.1 地层岩性及地质构造 |
| 2.2.2 水文地质构造 |
| 2.2.3 不良地质及特殊岩土 |
| 2.2.4 工程地质条件评价 |
| 2.3 柔性生态护坡工点工程问题分析 |
| 2.3.1 地层岩性及地质构造 |
| 2.3.2 水文地质构造 |
| 2.3.3 不良地质及特殊岩土 |
| 2.3.4 工程地质条件评价 |
| 2.4 工程在膨胀土地段存在的问题 |
| 2.4.1 边坡防护方面的问题 |
| 2.4.2 基床防护方面的问题 |
| 2.5 技术措施之前施工概述 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 柔性生态减胀护坡施工技术研究 |
| 3.1 柔性生态减胀护坡初步方案 |
| 3.1.1 柔性生态减胀护坡作用原理 |
| 3.1.2 柔性生态减胀护坡设置原则 |
| 3.1.3 柔性生态减胀护坡结构体系构成 |
| 3.1.4 边坡结构稳定性分析 |
| 3.2 柔性生态减胀护坡技术研究 |
| 3.2.1 植被护坡作用机理 |
| 3.2.2 植被护坡工程技术 |
| 3.3 柔性生态减胀护坡施工实施 |
| 3.3.1 路堑边坡柔性生态减胀护坡段开挖 |
| 3.3.2 柔性生态减胀护坡材料主要技术要求 |
| 3.3.3 柔性生态减胀护坡加固施工工艺 |
| 3.3.4 柔性生态减胀护坡质量控制 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 新型防水结构层施工技术研究 |
| 4.1 新型防水结构层初步方案 |
| 4.1.1 新型防水结构层机理准则 |
| 4.1.2 新型防水结构层方案比较 |
| 4.2 新型防水结构层技术研究 |
| 4.2.1 原有防排水技术失效原因 |
| 4.2.2 新型防排水技术方案的提出 |
| 4.2.3 新型防水结构层复合材料概述 |
| 4.3 新型防水结构层施工实施 |
| 4.3.1 主要施工机械设备配置 |
| 4.3.2 新型防水结构层施工工艺流程 |
| 4.4 小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定（论文参考文献）
- [1]客土覆盖的膨胀土边坡表层水分迁移特性及调控方法研究[D]. 雷文凯. 广西大学, 2021
- [2]宁明盆地古近系泥岩裂隙发育与崩解特性研究[D]. 张帆. 西北大学, 2021(12)
- [3]中国路基工程学术研究综述·2021[J]. Editorial Department of China Journal of Highway and Transport;. 中国公路学报, 2021(03)
- [4]加固膨胀土边坡的单排抗滑桩受力性能分析[J]. 杜兆萌,肖世国. 铁道建筑, 2020(02)
- [5]成都地区膨胀土边坡抗滑桩分析方法研究[D]. 杜兆萌. 西南交通大学, 2019(03)
- [6]南（宁）百（色）铁路膨服土弃碴边坡加固措施研究[D]. 姬译名. 西南交通大学, 2019(03)
- [7]非饱和土与特殊土力学及工程应用研究的新进展[J]. 陈正汉,郭楠. 岩土力学, 2019(01)
- [8]膨胀土工程特性试验研究[D]. 杨相. 石家庄铁道大学, 2018(03)
- [9]膨胀土高填方变形控制及边坡稳定性研究[D]. 王文良. 长安大学, 2018(01)
- [10]铁路膨胀土（岩）路堑施工技术研究[D]. 徐庆辉. 西南交通大学, 2017(03)