一、曲线造型技术在凸轮设计中的应用（论文文献综述）
刘旋[1]（2022）在《CAXA软件在汽车零部件高速加工中的应用——以汽车零部件为例》文中研究说明通过将CAXA运用于汽车零部件加工,能够大幅减少手工编程计算任务,提高编程工作的正确性、有效性,还能实现对加工过程的模拟,自动对比加工质量、生成数控代码,提高汽车零部件加工的精准度,减少了加工成本和能耗。本文对基于CAXA的高速加工技术、功能和零件加工步骤进行分析,介绍了CAXA在汽车盘形凸轮加工中的应用案例。
张禧莹[2]（2021）在《DPH-260型包装机整体及吹塑成型装置应用研究》文中研究表明目前阶段药品包装已基本实现机械化。由于智能制造的迅猛发展以及我国和社会对生产力的需求不断提高,致使包装产业更加趋向于专业化、智能化及高精度化。因此需要大力发展智能包装,表达方式更多的朝着机电一体化、智能化控制方向迈进。为了实现智能化控制,本文首先对DPH-260型包装机总体的设计方案做了简单的概述,完成了传动系统动力源功率计算和气动部件选型计算,对夹持步进装置、吹塑成型装置、热封装置、冲裁装置等关键装置进行了说明,重点对成型装置进行设计、三维造型与装配,并使用Solid Works/Motion进行运动、动力仿真,得到位移-时间、速度-时间、加速度-时间、猝动-时间的曲线图,论证了PVC吹塑成型过程中无刚性、柔性冲击,在两末端处无惯性冲击力。证明了机构运动与简谐曲线相吻合符合凸轮设计要求,速度、加速度、位移同时满足设计要求。同时利用Solid Works/Simulation对凸轮机构与动力轴进行强度校核、分析,通过有限元分析图可表明凸轮机构与动力轴的应力、应变以及安全系数均满足设计要求。其次,本文设计了成型装置温度控制系统。其中包括对温控系统软、硬件的设计,同时使用TIA PORTAL V13进行梯形图编写,应用Win CC软件完成了包装机成型装置的人机界面设计,同时完成了成型装置温控系统中RBF神经网络结合PID控制器与传统的PID控制器通过Matlab/Simulik软件的仿真比对,结果表明:RBF-PID控制器的整体性能优于传统的PID控制器,能够更快趋于稳定状态、超调小、抗扰力强,为最优控制策略。最后针对包装机的智能化通信,基于可编程控制器S7-1200基础上,连接Win CC Server进行数据处理与存储,同时使用套件中Web Navigator将数据发布到Web浏览器中,管理者通过登录IE浏览器输入预先设定好的地址即可访问Web浏览器中存储的实时采集到的现场数据数据并进行下载和更改,完成了远程监控与数据集成系统的设计,实现了包装机的智能化通信。综上,本研究优化了包装机温度控制系统,验证了软、硬件设计的可行性,提高了稳定性与抗干扰力,提高了泡罩包装机泡罩带的生产质量,完成了包装机的人机交互与数据通信,实现了包装机的智能化控制,对包装机的智能生产发展产生了一定的推动价值。
李龙[3]（2020）在《基于中国传统机械文化的平面化机械机构创新设计研究》文中认为常见的传统机械机构种类多样、形式各异,但其中都遵循着一定的机械原理,为社会发展和生活必需起着重要作用。传统机械制作所需原材料基本为金属、塑料等工业材料,而纸、木板等平面化材料是日常生活中常见的材料,可以作为用户创意设计的原材料,既方便获取材料又便于加工制作。中国传统文化的传承和发展成为现代中国设计需要思考的问题,中国传统机械文化与用户DIY设计作品相结合,具有一定的文化传承的探索意义。以平面化材料和机械机构设计为研究对象,以中国传统机械为依托,以中国传统机械文化为突破口,进行平面化机械机构的设计实践。分析中国传统机械和中国传统机械文化的文化特征、设计思想、发展历程和具体分类等,论述国内外平面化机械机构研究现状以及各类平面化机械机构的优缺点,利用前期设计经验及模型实验方法,结合传统机械设计的文化理念,研究机械机构设计中运动副设计、机构设计以及相关设计内容。同时,通过指南车实例验证设计,并融入中国传统机械文化理念,实现中国传统文化传承与发展的目的。中国传统机械文化、平面化材料以及机械机构三者相结合,对传统文化的传承、新的设计材料的选择以及机械机构设计进行了探索,为后续研究奠定重要基础。
陈鼎[4]（2020）在《鸟嘴打结器的逆向建模及其运动规律分析》文中研究指明瓦楞纸板在当下仍是应用最广泛的包装材料,其生产量也是日益增长。而瓦楞纸板箱生产流程中涉及到了瓦楞纸板的转运问题。一般厂家是将20-30张纸板人工打捆后再进行运输。这一工序需要大量人工进行手工绕绳打结,效率低下并且工作环境恶劣。因此,研制一种结构简单、操作方便、捆扎质量高、打结速度快的自动绕绳打结设备是瓦楞纸板生产线的一个亟待解决的问题。而塑料绳鸟嘴打结器则是替代人工打结的关键机构,它由一个复合凸轮驱动,就能完成送绳、绕绳、咬绳、成结、割绳等几个动作模仿人手将PP塑料绳绕瓦楞纸板堆一圈后打出一个活结,同时,它具有耗材成本低、打结效率高、成结牢靠、成功率高、自动化程度高等优点。大多数研究是围绕应用于方草打捆机中的C、D型打结器展开,而这两种打结器结构较大,打捆力量也较大,但是关于鸟嘴打结器的研究相当少。为了探明鸟嘴打结器的动作原理以及运动规律,使其能够更好地应用于瓦楞纸板垛捆扎设备中,本文将鸟嘴打结器作为研究对象,并获得了以下结论:1)首先通过逆向工程技术对现有的鸟嘴打结器进行扫描,处理点云数据后再进行曲面拟合,最终获得精确的三维模型。2)在获得鸟嘴打结器的三维模型后,对打结动作进行了拆分,分为送绳、鸟嘴摆动、鸟嘴转动、卸绳四个主要部分,并将对应的分支机构进行了分析,了解了鸟嘴打结器的具体打结动作后将三维模型导入到了虚拟样机软件ADAMS中进行运动仿真。从仿真结果中得到了一个1s周期内鸟嘴打结器各分支机构的动作起止时间,并通过分析运动时序规律得到了鸟嘴打结器的运动循环图。3)而后利用凸轮机构的理论,选择对鸟嘴打结器驱动凸轮中冲击较大的轮廓进行了重新设计优化,并利用虚拟样机仿真,与原凸轮轮廓数据比较,证明其确有相应的改良,减少了从动件运动时的加速度从而减少了机构的冲击振动。4)最后还完成了样机设备的研制与试验,在纸板摆放位置正确以及绕绳方向正确的情况下打结成功率几近100%,证明了优化的凸轮能够胜任打结动作,证明了打结器可以应用于纸板打捆工作中。在本文已探明的打结原理和最佳成结条件下,通过设计配合动作,也可以将鸟嘴打结器应用于其它设备中,具有较为广泛的应用前景。从理论到三维模型再到物理样机,研究并分析了鸟嘴打结器的运动时序规律,并对其驱动凸轮做了相应的优化,最终应用于瓦楞纸板垛的捆扎中,证明了研究路线与结果的可行性及有效性。
李宗成[5]（2019）在《平面凸轮的CAD/CAM系统设计及研究》文中研究表明凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮机构广泛地应用于纺织机械、食品机械、轻工机械、机械传动等领域。凸轮机构的设计主要包括从动件运动规律的设计以及凸轮轮廓曲线的设计,其中凸轮轮廓曲线的设计最为关键。传统的设计方法有作图法和解析法等两种方法,但传统设计方法效率低、步骤复杂,满足不了高速、精密凸轮的设计要求。随着CAD/CAM技术的发展,计算机辅助设计已经逐渐成为工程技术人员完成设计任务的有效手段,在凸轮的设计过程中利用计算机辅助设计技术能大大提高设计的效率与精确性。但是,由于凸轮的种类繁多,无法找到统一的形式来处理设计中的需求,而且能满足各种类型凸轮机构设计的辅助手段也尚未出现。本文以凸轮轮廓曲线的计算机辅助设计方法为研究对象,开发以Visual Studio 2015软件作为平台,利用Visual C#语言对Auto CAD软件进行二次开发,结合凸轮机构的设计原理,编写了应用程序。在系统界面上通过人机交互输入参数,经过程序内部创建的数学模型和偏移算法的计算,得到凸轮轮廓的坐标点,进而形成完整的凸轮轮廓曲线。在人机交互界面中输入相应的加工参数,即可形成完整的沿刀心轨迹编程的NC代码,从而进行数控加工。本文开发的软件可以设计一些常用的平面凸轮类型,用SolidWorks软件对系统中得到的凸轮进行三维建模,在软件中经过运动仿真分析,凸轮机构从动件的运动状况与凸轮设计时的运动曲线规律相吻合。本软件可自动生成凸轮加工的NC代码,并能在数控机床上对CAD/CAM系统中生成的凸轮轮廓曲线进行加工,在我国的工业企业中具有广阔的应用前景和较大的经济价值。
夏雅楠[6]（2019）在《青萝卜内部品质超声无损检测设备设计》文中提出青萝卜甜脆可口,具有丰富营养物质,并且以其独特的良好品质深受国内外的欢迎。为了更好地扩大市场,需要对青萝卜的品质进行可靠性的检测。因此,利用绿色、环保、快速的超声波无损检测技术对果蔬的内在品质进行定性和定量的分析,提高青萝卜在国内外市场的竞争力和作业效率,满足人们对果蔬的质量要求并且推动农产品现代化检测进程。本论文综述了超声无损检测理论基础;介绍了超声技术在无损检测领域的优势;概括了国内外超声技术应用于果蔬无损检测中的理论研究和果蔬无损检测设备的现状。阐述了产品创新设计中的功能特征驱动产品概念设计的理论和方法,并运用这一理论和方法对青萝卜内在品质超声无损检测设备进行传动系统、内部结构和外观进行创新设计并获得多个设计方案。本文采用比较全面、科学、公正和准确的层次分析法（AHP法）处理机构串联组合优化问题和外观选型问题,通过数学统计方法确定机械传动系统和外观设计的最优方案。再根据设备的实际需求和功能要求进行传感检测和控制系统的原理求解。采用Solidworks软件和Abaqus软件对设备进行三维模型建立,并且利用自下而上的设计方法确定各个机构的空间位置和零件的尺寸。最后运用Keyshot软件对设计后的最佳产品设计方案的每一个零部件指定材质并进行效果图渲染,最终得到产品的效果图、爆炸图、三视图、色彩方案和多个细节展示图等并进行详细说明。
苏超[7]（2018）在《通用凸轮参数化设计系统开发及应用研究》文中提出凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三部分组成,其中凸轮是具有曲线轮廓的构件,可以实现较为复杂的运动,因此被广泛应用于各种机械结构中。凸轮机构的设计主要包括从动件运动规律的设计以及凸轮轮廓曲线的设计,其中凸轮轮廓曲线的设计是关键。传统的设计方法有作图法和解析法等两种方法,但是传统的设计方法存在效率低以及步骤复杂的缺点,甚至不能满足高速、精密凸轮的设计要求。随着计算机辅助设计与制造技术（CAD/CAM）的发展,计算机辅助设计已经是帮助工程技术人员完成设计任务的有效手段了。在凸轮机构的设计过程中利用计算机辅助设计技术能大大提高设计的效率与精确性。但是,由于凸轮机构的种类繁多,无法找到一个统一的形式来处理设计中的需求,能满足各种类型凸轮机构设计的辅助手段尚未出现。本文以凸轮轮廓曲线的计算机辅助设计方法为研究对象,提出了基于LabVIEW程序设计语言开发凸轮机构参数化设计系统的设计思路及方法,设计了可用于各种类型凸轮机构的通用凸轮参数化设计系统。通过实际示例,阐述了运用该设计系统在凸轮机构设计中的实际应用方法,算例的运行结果表明该通用凸轮参数化设计系统运行良好,功能完善,能够有效提升凸轮轮廓曲线设计的效率和精确性。
刘源[8]（2016）在《弧面凸轮的CAD系统研究与开发》文中进行了进一步梳理随着机械设计制造技术的发展以及工业4.0时代的到来,智能化的概念已经越来越深入机械领域。为了进一步提高弧面凸轮的设计制造精度与效率,开发一种具有智能化的弧面凸轮CAD系统是一个新的发展方向。本文基于弧面凸轮设计的基础理论,结合现阶段各项技术的发展现状,将非均匀有理B样条技术、基于实例推理、基于规则推理和粗糙集等理论与弧面凸轮设计结合在一起,对弧面凸轮智能CAD系统作了进一步的研究,本文的主要研究内容如下:1.针对现阶段国内外关于智能化、B样条技术以及CAD软件二次开发的研究现状和发展趋势,结合弧面凸轮设计理论,提出“弧面凸轮智能CAD系统”的整体结构,并且对其中运用到的创新方法进行了详细的说明和运用。2.由于弧面凸轮轮廓面具有不可展的特性,因此其无法直接通过传统设计方法求得。出于对这个问题的思考,同时结合非均匀有理B样条的发展与运用,本文提出利用非均匀有理B样条曲面技术对轮廓面进行拟合,实现由轮廓面方程到轮廓面建模的转化,同时也为下一步提高制造精度提供了途径。3.针对智能化的设计要求,本文尝试将弧面凸轮的参数知识库作为基础,运用基于实例推理和基于规则推理的混合推理算法,然后针对人工获取检索权重值容易引起误差的缺陷,运用粗糙集理论解决了检索参数权重值的确定问题,从而进一步完善了混合智能算法在弧面凸轮CAD系统里的应用。4.研究了混合智能算法与MATLAB,Solidworks软件之间的集成化问题,利用参数化设计的思维,实现了设计信息的交互传递,最终得到弧面凸轮的轮廓面,实现了弧面凸轮智能CAD系统的设计任务。通过开发弧面凸轮智能CAD系统以及对其进行的实例验证,证实了弧面凸轮智能CAD系统的可行性。
李凯[9]（2015）在《船用柴油机凸轮配气机构性能研究与改进》文中提出配气机构是柴油机的重要组成部分,其作用是根据气缸的工作次序实现换气过程。一台柴油机动力学性能是否优越,工作是否可靠,经济性的优劣,与配气机构的设计是否合理有着密切的关系。可以说,一台柴油机的性能优越与否,很大程度上由柴油机的配气机构所决定。随着柴油机升功率与高速化的发展,人们对其性能指标有了更高的要求,希望在高速下仍然具有良好的动态性能。本论文就是以某型号船用柴油机的配气机构为研究对象,着重研究了配气机构的动态特性。主要的研究内容有以下几个方面:首先,采用最小二乘法利用MATLAB对进气、排气凸轮升程表进行了分段凸轮型线拟合,得到了每段升程曲线的函数表达式,进而得出了挺柱速度和加速度方程。以此为基础,对该型号柴油机的配气机构进行动力学计算。其次,利用集中质量--弹簧振动模型建立该型号柴油机配气机构的单自由度动力学模型,确定其各个参数并利用MATLAB编程求解其动力学微分方程。分析该型号柴油机配气机构在额定转速下的气门升程、气门速度和气门加速度等动态特性。再次,基于多体动力学理论和实体模型的各个参数,在ADAMS中建立该型号柴油机配气机构的多刚体动力学模型。分析额定转速时气门升程、气门速度、气门加速度的动态响应和凸轮与挺柱的接触力和接触应力以及气门与气门座的动态接触情况;并结合ANSYS分析气门落座瞬间气门和气门座的碰撞冲击情况与气门稳定落座后的热应力情况;分析并讨论不同转速和凸轮基圆大小等因素对上述动态特性响应结果的影响。最后,设计一种不同于原机类型的凸轮型线,对原机构凸轮型线进行动态优化。利用多刚体动力学模型进行动力学仿真,对比分析优化前后凸轮从动件的动态特性响应结果。
李思[10]（2014）在《五轴立式加工中心耳轴式回转工作台关键技术研究》文中指出伴随着科学技术的不断进步,高档数控机床逐步向高速度、高精度、高效率、复合化的方向发展,其中五轴立式加工中心是当今数控机床发展重点方向之一。五轴联动数控机床有自动化程度高、柔性好、加工精度高等诸多优点,广泛应用于复杂曲面和复杂零件的加工。加工中心可以实现复杂部件一次装夹,同时采用多种工艺加工方法对复杂曲面加工,广泛应用于航空航天、国防军工等重要领域。而高精度数控工作台作为五轴联动机床的重要部件,是实现多轴加工的关键部件,受到了各国的重视,是目前研究领域的热点问题。本文通过计算机建模与仿真技术对五轴立式加工中心工作台的关键部件进行三维建模、仿真和综合分析,为工作台结构优化、动静态性能测试提供了重要参考依据。全文主要内容如下：（1）对数控回转工作台的总体结构设计,选定核心传动部件为弧面凸轮机构。再进行运动学分析,计算A、C轴转角和X、Y、Z三直线轴移动距离,然后进行动力学分析,推导速度耦合、转矩耦合和转动惯量耦合公式,在此基础上进行电机和轴承选择,对关键零部件（如弧面凸轮、齿轮和液压制动装置）进行设计计算。其中由于弧面凸轮工作廓面为不可展曲面,采用Pro/e软件中的曲面方程进行建模。（2）回转工作台关键部件静力学分析,基于ANSYS Workbench平台,对已经建立模型的机构传动核心组件进行有限元分析计算,包括分析啮合位置的改变对于销轴的应力和形变的影响以及回转工作台台面的变形分析,保证结构的刚度和强度符合设计要求。（3）回转工作台关键部件模态分析,利用模态分析方法创建有限元模型,求解前五阶固有频率和振型,计算出相应的临界转速,通过模态分析结果,可直观地表明结构的动态特性,为动力学优化设计提供直接的理论分析依据；（4）回转工作台运动学分析,利用机械系统动力仿真分析软件ADAMS对数控回转台的虚拟样机进行运动学分析,施加相应的约束及驱动并进行仿真,得到回转台的运动学参数,可以验证其运动的可行性及稳定性。
二、曲线造型技术在凸轮设计中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、曲线造型技术在凸轮设计中的应用（论文提纲范文）
（1）CAXA软件在汽车零部件高速加工中的应用——以汽车零部件为例（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 基于CAXA的高速加工技术 |
| 2 CAD在机械设计中的应用 |
| 2.1 减少了机械设计的周期 |
| 2.2 零件的设计和校正更方便 |
| 2.3 提高了机械产品的质量和技术含量 |
| 2.4 机械制造技术智能化 |
| 2.5 机械制造技术集成 |
| 2.6 机械制造技术的绿色 |
| 3 CAXA软件的功能及零件加工流程 |
| 3.1 主要功能分析 |
| 3.2 分析零件工艺并确定加工参数 |
| 3.3 明确加工零件的刀路轨迹 |
| 3.4 模拟加工刀具轨迹 |
| 3.5 后置处理和传输程序 |
| 4 CAXA软件在汽车零部件高速加工中的应用研究 |
| 4.1 优化凸（凹形）加工技术 |
| 4.2 做好高速加工拐角处理 |
| 4.3 优化后置处理技术 |
| 5 CAXA在汽车盘形凸轮数控铣加工中的应用案例 |
| 6 结束语 |
（2）DPH-260型包装机整体及吹塑成型装置应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 相关现状研究 |
| 1.2.1 包装机总体及吹塑成型装置发展现状 |
| 1.2.2 RBF-PID控制技术在温控系统中的应用发展 |
| 1.2.3 远程监控与数据集成系统发展现状 |
| 1.3 论文主要内容概述 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 2 DPH-260 型铝塑泡罩包装机总体设计 |
| 2.1 包装机用途及设计参数 |
| 2.2 关键装置的结构设计 |
| 2.2.1 成型装置 |
| 2.2.2 夹持步进装置 |
| 2.2.3 热封装置 |
| 2.2.4 冲裁装置 |
| 2.3 包装机传动系统设计 |
| 2.3.1 总体传动设计 |
| 2.3.2 电动机选型计算 |
| 2.3.3 传动设计计算 |
| 2.4 包装机控制系统设计 |
| 2.4.1 控制系统硬件组成 |
| 2.4.2 控制系统软件组成 |
| 2.5 包装机智能化分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 包装机吹塑成型装置设计 |
| 3.1 成型装置结构方案设计 |
| 3.1.1 设计参数及工艺路线 |
| 3.1.2 主要参数的确定 |
| 3.1.3 功能结构确定 |
| 3.1.4 加热装置分析 |
| 3.2 成型动力传动计算 |
| 3.2.1 成型功率计算 |
| 3.2.2 气动元件的选型计算 |
| 3.2.3 凸轮的设计计算 |
| 3.2.4 轴的设计计算 |
| 3.3 成型装置执行系统设计 |
| 3.3.1 执行原理 |
| 3.3.2 装置设计 |
| 3.4 运动仿真分析 |
| 3.4.1 成型装置运动仿真 |
| 3.4.2 关键零件校核分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 成型装置控制系统设计 |
| 4.1 控制系统硬件设计 |
| 4.1.1 PLC控制器的选择 |
| 4.1.2 传感器选型 |
| 4.1.3 触摸屏 |
| 4.2 控制系统软件设计 |
| 4.2.1 PLC软件设计 |
| 4.2.2 人机界面软件设计 |
| 4.3 成型温控系统设计 |
| 4.3.1 PID控制算法 |
| 4.3.2 RBF神经网络 |
| 4.3.3 RBF-PID控制算法 |
| 4.3.4 Matlab/Simulink仿真实验 |
| 4.4 数据集成与远程监控系统设计 |
| 4.4.1 基于C/S模式的互联网远程监控系统 |
| 4.4.2 WEB服务器应用研究 |
| 4.4.3 WEB页面发布 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）基于中国传统机械文化的平面化机械机构创新设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 中国传统机械文化的传承和弘扬 |
| 1.1.2 中国传统机械 |
| 1.1.3 前期工作基础 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 中国传统机械文化与中国传统机械 |
| 2.1 中国传统机械文化 |
| 2.1.1 中国传统机械文化的概述 |
| 2.1.2 中国传统机械的文化特征 |
| 2.1.3 中国传统机械设计的思想 |
| 2.1.4 中国传统机械中的设计理念 |
| 2.2 中国传统机械 |
| 2.2.1 中国传统机械的概述 |
| 2.2.2 中国传统机械的发展历程 |
| 2.2.3 中国传统机械的分类 |
| 2.2.4 中国传统机械中的重要机构 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 现代平面化机械机构 |
| 3.1 现代平面化机械机构的概述 |
| 3.2 纸质类平面化机械机构 |
| 3.2.1 纸质类平面化机械机构相关产品 |
| 3.2.2 纸质类平面化机械机构的特点 |
| 3.3 木板类平面化机械机构 |
| 3.3.1 木板类平面化机械机构的相关产品 |
| 3.3.2 木板类平面化机械机构的特点 |
| 3.4 现代平面化机械机构中对古机械的传承 |
| 3.4.1 有关结构上的传承 |
| 3.4.2 有关机构上的传承 |
| 3.5 本章小节 |
| 第4章 平面化机械机构创新设计 |
| 4.1 平面化机械机构设计概述 |
| 4.2 平面化机械机构设计中的运动副设计 |
| 4.2.1 转动副和复合铰链设计 |
| 4.2.2 移动副和槽销副设计 |
| 4.3 平面化机械机构设计中的机构设计 |
| 4.3.1 平面连杆机构设计 |
| 4.3.2 凸轮机构设计 |
| 4.3.3 齿轮机构设计 |
| 4.4 相关零部件设计 |
| 4.4.1 轴的设计 |
| 4.4.2 轴向定位件的设计 |
| 4.5 相关设计分析 |
| 4.5.1 运动误差分析 |
| 4.5.2 加工误差分析 |
| 4.5.3 弹性结构设计 |
| 4.5.4 稳定性设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 平面化机械机构指南车玩具设计 |
| 5.1 中国传统机械指南车概述 |
| 5.2 指南车玩具设计的目标用户 |
| 5.3 指南车玩具设计 |
| 5.3.1 差动轮系指南车原理与机构分析 |
| 5.3.2 差动轮系指南车传动分析 |
| 5.3.3 差动轮系指南车设计研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 学位论文数据集 |
（4）鸟嘴打结器的逆向建模及其运动规律分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 打结器的国内外研究现状 |
| 1.2.1 打结器的国外研究现状 |
| 1.2.2 打结器的国内研究现状 |
| 1.3 逆向工程的研究现状 |
| 1.4 凸轮机构的研究现状 |
| 1.5 存在的问题 |
| 1.6 本文的主要研究内容 |
| 2 鸟嘴打结器关键零部件的逆向建模 |
| 2.1 逆向工程的主要流程 |
| 2.2 点云数据获取 |
| 2.3 点云数据的处理 |
| 2.3.1 点云数据处理的主要步骤 |
| 2.3.2 点云数据的拼合理论 |
| 2.3.3 打结器关键零部件的点云数据处理 |
| 2.4 零件关键工作曲面重构 |
| 2.4.1 逆向重构的拟合理论 |
| 2.4.2 曲线拟合 |
| 2.4.3 曲面拟合 |
| 2.4.4 打结器零部件的曲面重构建模 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 鸟嘴打结器的运动仿真及分析 |
| 3.1 三维模型的装配及其结构介绍 |
| 3.2 各结构传动关系分析 |
| 3.2.1 打结动作及过程 |
| 3.2.2 传动关系 |
| 3.3 运动仿真及时序分析 |
| 3.3.1 ADAMS的基本算法 |
| 3.3.2 鸟嘴打结器的运动仿真 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 打结器驱动凸轮的轮廓曲线分析及优化 |
| 4.1 凸轮机构运动规律理论 |
| 4.1.1 三角函数类型运动规律 |
| 4.1.2 多项式类型运动规律 |
| 4.1.3 典型的组合运动规律 |
| 4.2 打结器送绳杆驱动凸轮轮廓研究 |
| 4.3 基于ADAMS的仿真验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 样机试验与验证 |
| 5.1 自动绕绳打结设备的研制 |
| 5.1.1 设备的工作原理 |
| 5.1.2 绕绳机构设计 |
| 5.1.3 紧绳机构设计 |
| 5.1.4 动力系统设计 |
| 5.1.5 自动绕绳打结设备实物 |
| 5.2 基于自动绕绳打结设备的打结试验 |
| 5.2.1 试验材料及方法 |
| 5.2.2 试验结果及讨论 |
| 5.3 本章小结 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）平面凸轮的CAD/CAM系统设计及研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 凸轮机构简介 |
| 1.2 CAD/CAM系统概述 |
| 1.3 凸轮CAD/CAM系统设计的国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3.1 国内发展现状 |
| 1.3.2 国外发展现状 |
| 1.3.3 发展趋势 |
| 1.4 目前凸轮CAD/CAM系统设计存在的问题 |
| 1.5 课题研究的意义及内容 |
| 1.5.1 课题研究的意义 |
| 1.5.2 课题研究的内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 凸轮机构的设计 |
| 2.1 从动件的运动规律 |
| 2.1.1 多项式运动规律 |
| 2.1.2 简谐运动规律 |
| 2.1.3 摆线运动规律 |
| 2.1.4 修正正弦运动规律 |
| 2.2 平面凸轮轮廓设计的基本原理 |
| 2.2.1 尖底直动从动件凸轮轮廓设计 |
| 2.2.2 平底直动从动件凸轮轮廓设计 |
| 2.2.3 直动滚子从动件凸轮轮廓设计 |
| 2.2.4 摆动滚子从动件凸轮轮廓设计 |
| 2.2.5 摆动平底从动件凸轮轮廓设计 |
| 2.3 平面沟槽凸轮的设计方法 |
| 2.4 凸轮机构的基本尺寸 |
| 2.4.1 压力角的选择 |
| 2.4.2 基圆半径的选择 |
| 2.4.3 其他相关几何参数的选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 凸轮的数控加工 |
| 3.1 数控编程 |
| 3.2 凸轮加工过程中的数控加工指令 |
| 3.3 凸轮轮廓加工程序编制中的数学处理 |
| 3.3.1 凸轮轮廓中直线与圆弧的基点计算 |
| 3.3.2 凸轮轮廓中非圆曲线的节点计算 |
| 3.4 凸轮轮廓数控加工的轨迹控制原理 |
| 3.4.1 凸轮轮廓加工中的插补原理 |
| 3.4.2 凸轮轮廓加工中的刀具补偿原理 |
| 3.5 凸轮轮廓曲线的编程方式 |
| 3.6 凸轮的数控加工过程 |
| 3.6.1 凸轮加工过程中工件材料及尺寸的选择 |
| 3.6.2 凸轮加工过程中走刀路线的确定 |
| 3.6.3 凸轮加工过程中加工参数的选择 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 凸轮CAD/CAM系统的总体设计 |
| 4.1 系统的设计思路和开发原则 |
| 4.1.1 系统的设计思路 |
| 4.1.2 系统的开发原则 |
| 4.2 系统开发过程中开发方式的选择 |
| 4.3 系统开发过程中各模块的设计 |
| 4.3.1 凸轮轮廓线的自动生成模块 |
| 4.3.2 凸轮加工中NC代码的自动生成模块 |
| 4.4 开发平台与AutoCAD的连接 |
| 4.5 系统软件UI设计 |
| 4.5.1 普通平面凸轮的设计界面 |
| 4.5.2 平面沟槽凸轮的设计界面 |
| 4.5.3 普通平面凸轮加工NC代码的生成界面 |
| 4.5.4 平面沟槽凸轮加工NC代码的生成界面 |
| 4.6 代码的编写 |
| 4.7 CAD/CAM软件系统的调试与测试 |
| 4.7.1 软件系统的调试 |
| 4.7.2 软件系统绘图功能的测试 |
| 4.7.3 软件系统NC代码生成功能的测试 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 凸轮机构的三维建模及运动仿真分析 |
| 5.1 建模及仿真软件的选择 |
| 5.2 凸轮机构的三维建模 |
| 5.2.1 平面盘型凸轮机构的三维建模 |
| 5.2.2 平面沟槽凸轮机构的三维建模 |
| 5.3 凸轮机构的运动仿真分析 |
| 5.3.1 平面盘型凸轮机构的运动仿真分析 |
| 5.3.2 平面沟槽凸轮机构的运动仿真分析 |
| 5.4 运动仿真结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 |
（6）青萝卜内部品质超声无损检测设备设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 超声检测理论基础 |
| 1.2.1 超声波物理特性 |
| 1.2.2 超声波技术检测原理 |
| 1.2.3 超声技术在果蔬类产品中的应用 |
| 1.3 应用超声检测果蔬类产品的国内外发展现状 |
| 1.3.1 国外的发展现状 |
| 1.3.2 国内的发展现状 |
| 1.4 课题的提出 |
| 1.5 课题的研究思路及研究内容 |
| 1.5.1 研究思路及研究路线 |
| 1.5.2 论文的主要研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 产品创新设计的理论与方法 |
| 2.1 功能特征驱动产品概念设计理论 |
| 2.1.1 功能特征驱动产品概念设计原理 |
| 2.1.2 功能特征驱动产品概念设计的基本特点 |
| 2.1.3 FBMS模型 |
| 2.2 功能特征驱动产品概念设计方法 |
| 2.2.1 产品传动系统组成与分析 |
| 2.2.2 机构的功能特征 |
| 2.2.3 传动系统概念设计过程 |
| 2.3 方案的评价方法 |
| 2.3.1 方案的评价指标及多级递阶结构图 |
| 2.3.2 判断矩阵建立 |
| 2.3.3 相对重要度计算 |
| 2.3.4 一致性检验 |
| 2.3.5 综合重要度计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 设备内部结构的创新设计 |
| 3.1 产品规划 |
| 3.1.1 消费者研究 |
| 3.1.2 环境研究 |
| 3.1.3 生产与技术研究 |
| 3.1.4 设计任务书 |
| 3.2 设备功能的提取与分解 |
| 3.2.1 产品传动系统功能的提取和分解 |
| 3.2.2 传感检测子系统的功能提取和分解 |
| 3.2.3 信息处理与控制子系统的功能提取和分解 |
| 3.2.4 总功能系统的提取和分解结果 |
| 3.3 传动系统的原理求解 |
| 3.3.1 功能分解 |
| 3.3.2 行为机构匹配 |
| 3.3.3 方案评价 |
| 3.3.4 传动机构设计 |
| 3.4 传感检测与控制系统的原理解 |
| 3.4.1 传感检测子系统的功能解 |
| 3.4.2 检测传感器选择 |
| 3.4.3 信息处理及控制子系统的原理解 |
| 3.4.4 信号处理及控制系统的元件选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 设备内部结构细节设计 |
| 4.1 置物台 |
| 4.1.1 结构细节设计 |
| 4.1.2 零件尺寸确定 |
| 4.2 精密电动滑台 |
| 4.2.1 零件尺寸确定 |
| 4.2.2 电机选型 |
| 4.3 Y向传动装置 |
| 4.3.1 结构细节优化 |
| 4.3.2 尺寸确定 |
| 4.4 X向支撑传动装置 |
| 4.4.1 零件尺寸确定 |
| 4.4.2 驱动电机选型 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 外观设计及使用说明 |
| 5.1 功能特征驱动的产品外观设计 |
| 5.2 产品外观功能特征提取 |
| 5.3 外观设计方案与求解 |
| 5.3.1 外观设计方案 |
| 5.3.2 方案评价 |
| 5.4 最终方案展示 |
| 5.4.1 外观设计效果图 |
| 5.4.2 爆炸图展示 |
| 5.4.3 三视图展示 |
| 5.4.4 色彩方案 |
| 5.4.5 细节展示 |
| 5.5 设备总装图及使用说明 |
| 5.5.1 整体装配图 |
| 5.5.2 使用说明 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 7 参考文献 |
| 8 攻读硕士学位期间获得的专利 |
| 9 致谢 |
（7）通用凸轮参数化设计系统开发及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 凸轮机构发展及研究现状 |
| 1.2.1 发展简介 |
| 1.2.2 研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 凸轮参数化设计系统的总体设计 |
| 2.1 凸轮参数化设计系统的开发环境 |
| 2.1.1 图形化的编程环境 |
| 2.1.2 LabVIEW的工作原理 |
| 2.1.3 LabVIEW编程工具 |
| 2.1.4 系统设计中使用的内置VI函数 |
| 2.2 创建凸轮参数化设计系统的工程 |
| 2.2.1 LabVIEW项目 |
| 2.2.2 项目以及文件管理 |
| 2.3 系统的总体设计 |
| 2.3.1 系统需求 |
| 2.3.2 总体设计方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 凸轮机构计算模块设计 |
| 3.1 从动件运动规律设计 |
| 3.2 凸轮轮廓曲线设计 |
| 3.2.1 直动尖底从动件凸轮轮廓线设计 |
| 3.2.2 直动平底从动件凸轮轮廓线设计 |
| 3.2.3 直动滚子从动件凸轮轮廓线设计 |
| 3.2.4 摆动滚子从动件凸轮轮廓线设计 |
| 3.2.5 摆动平底从动件凸轮轮廓线设计 |
| 3.2.6 圆柱凸轮轮廓线设计 |
| 3.3 凸轮机构的基本尺寸 |
| 3.3.1 凸轮机构的压力角 |
| 3.3.2 基圆半径的设计 |
| 3.3.3 其他几何参数的设计 |
| 3.4 刀具中心轨迹曲线的坐标计算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 凸轮参数化设计系统应用研究 |
| 4.1 系统设计 |
| 4.1.1 人机交互界面设计 |
| 4.1.2 子系统的设计 |
| 4.1.3 生成可执行程序及安装程序 |
| 4.2 系统应用示例 |
| 4.2.1 算例 |
| 4.2.2 参数化设计系统的运行 |
| 4.2.3 绘制凸轮轮廓曲线 |
| 4.3 在计算机辅助设计中的应用 |
| 4.3.1 平面凸轮的三维造型 |
| 4.3.2 凸轮机构的运动仿真 |
| 4.3.3 圆柱凸轮设计及建模 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与研究工作 |
（8）弧面凸轮的CAD系统研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号和缩略词说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题来源 |
| 1.1.2 选题背景 |
| 1.1.3 选题意义 |
| 1.2 CAD/CAM技术研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 CAD/CAM基本概念 |
| 1.2.2 CAD/CAM的发展 |
| 1.2.3 CAD/CAM的运用 |
| 1.3 弧面凸轮研究的现状及趋势 |
| 1.3.1 对从动件运动规律进行的研究方面 |
| 1.3.2 对凸轮设计进行的研究 |
| 1.3.3 对轮廓面检测进行的研究 |
| 1.3.4 对凸轮轮廓面加工进行的研究 |
| 1.4 B样条曲线曲面的研究现状及发展趋势 |
| 1.5 基于实例技术的研究现状及发展趋势 |
| 1.6 主要研究内容 |
| 第二章 弧面凸轮轮廓面的构造过程 |
| 2.1 弧面凸轮机构的工作原理 |
| 2.2 弧面凸轮机构的基本设计参数 |
| 2.2.1 弧面凸轮机构的运动参数 |
| 2.2.2 弧面凸轮机构的几何参数 |
| 2.3 弧面凸轮机构的从动件运动规律 |
| 2.3.1 弧面凸轮机构的运动规律的特点及其选择标准 |
| 2.3.2 无量纲运动参数 |
| 2.3.3 弧面凸轮机构的常用运动规律 |
| 2.4 弧面凸轮的轮廓面建模 |
| 2.4.1 基于包络理论的单参数曲面族研究 |
| 2.4.2 弧面凸轮轮廓面模型坐标系的建立 |
| 2.4.3 从动件盘上滚子的曲面族方程 |
| 2.5 弧面凸轮关于压力角的校核 |
| 2.6 求解弧面凸轮工作轮廓面的三维坐标值 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 基于非均匀有理B样条的弧面凸轮研究 |
| 3.1 Bézier曲线 |
| 3.1.1 Bézier曲线的定义 |
| 3.1.2 Bézier曲线的性质 |
| 3.1.3 Bézier曲线的特点 |
| 3.2 B样条曲线 |
| 3.2.1 B样条曲线的定义 |
| 3.2.2 B样条曲线的性质 |
| 3.2.3 B样条曲线的分类情况 |
| 3.2.4 B样条曲线的特点 |
| 3.3 非均匀有理B样条曲线(NURBS) |
| 3.3.1 NURBS曲线的定义 |
| 3.3.2 NURBS曲线的性质 |
| 3.3.3 权因子在NURBS曲线中的几何意义 |
| 3.3.4 NURBS曲线的矩阵表示 |
| 3.3.5 NURBS曲线的算法 |
| 3.3.6 NURBS曲线的构造方法 |
| 3.3.7 NURBS曲面的定义 |
| 3.3.8 NURBS曲面的性质 |
| 3.3.9 NURBS曲面的矩阵表达 |
| 3.3.10 NURBS曲面的构造方法 |
| 3.4 基于NURBS曲面的弧面凸轮轮廓面研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 混合智能算法在弧面凸轮CAD中的研究 |
| 4.1 弧面凸轮智能CAD知识库的研究 |
| 4.1.1 弧面凸轮知识库的知识表达 |
| 4.1.2 弧面凸轮CAD系统的知识库模型 |
| 4.2 弧面凸轮智能CAD推理机的研究 |
| 4.2.1 基于规则的推理方式 |
| 4.2.2 基于实例的推理方式 |
| 4.2.3 基于实例与基于规则的混合推理方式 |
| 4.3 基于粗糙集的检索参数权重值的确定 |
| 4.3.1 粗糙集理论 |
| 4.3.2 检索参数权重值确定的方法 |
| 4.3.3 弧面凸轮设计检索参数权重值的确定 |
| 4.4 基于实例推理中检索算法研究 |
| 4.4.1 基本相似性法 |
| 4.4.2 最近邻法 |
| 4.4.3 归纳总结法 |
| 4.4.4 知识导引法 |
| 4.5 基于实例推理中实例的修改评价与存储的研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 弧面凸轮智能CAD系统的实现及运行实例 |
| 5.1 弧面凸轮智能CAD系统的结构 |
| 5.2 弧面凸轮智能CAD系统的开发工具 |
| 5.2.1 Visual Basic介绍 |
| 5.2.2 MATLAB介绍 |
| 5.2.3 Solidworks介绍 |
| 5.2.4 Microsoft Access介绍 |
| 5.3 弧面凸轮智能CAD系统的集成方式 |
| 5.3.1 系统与Microsoft Access的集成 |
| 5.3.2 系统与MATLAB的集成 |
| 5.3.3 系统与Soildworks的集成 |
| 5.4 弧面凸轮智能CAD系统的实现 |
| 5.4.1 弧面凸轮智能CAD系统的实现方法 |
| 5.4.2 弧面凸轮智能CAD系统的实现过程 |
| 5.5 弧面凸轮智能CAD系统的运用实例 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（9）船用柴油机凸轮配气机构性能研究与改进（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 内燃机配气机构的发展 |
| 1.3 配气机构动态特性的研究发展 |
| 1.4 本文所做内容 |
| 2 配气系统结构和凸轮型线 |
| 2.1 配气系统结构 |
| 2.1.1 配气凸轮轴 |
| 2.1.2 挺柱和推杆 |
| 2.1.3 摇臂 |
| 2.1.4 气门组 |
| 2.2 配气凸轮型线 |
| 2.2.1 凸轮型线的构成 |
| 2.2.2 凸轮升程的拟合 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 配气机构动力学建模及计算 |
| 3.1 单自由度模型 |
| 3.1.1 动力学模型的简化 |
| 3.1.2 动力学微分方程的建立 |
| 3.1.3 模型参数的确定 |
| 3.2 单自由度模型计算结果及分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 配气机构多体系统动力学仿真分析 |
| 4.1 多体系统动力学理论 |
| 4.1.1 多刚体系统动力学 |
| 4.1.2 ADAMS软件介绍 |
| 4.2 建立仿真模型 |
| 4.2.1 建立凸轮 |
| 4.2.2 模型导入与修改材料属性 |
| 4.2.3 添加约束 |
| 4.2.4 定义驱动 |
| 4.2.5 施加载荷 |
| 4.2.6 ADAMS模型 |
| 4.3 仿真结果及分析 |
| 4.3.1 气门升程和气门速度 |
| 4.3.2 气门加速度分析 |
| 4.3.3 凸轮与挺柱接触 |
| 4.3.4 基圆大小对凸轮与挺柱接触的影响 |
| 4.3.5 不同转速时气门与气门座的接触 |
| 4.3.6 气门的热应力耦合分析 |
| 4.3.7 气门落座瞬间碰撞情况 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 凸轮型线优化设计 |
| 5.1 缓冲段的设计 |
| 5.1.1 缓冲段升程 |
| 5.1.2 缓冲度终点的速度和缓冲段包角 |
| 5.1.3 缓冲段型线 |
| 5.2 工作段的设计 |
| 5.2.1 高次多项式凸轮型线的优化设计 |
| 5.2.2 优化设计的目标函数 |
| 5.2.3 目标函数约束条件 |
| 5.2.4 优化结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在校学习期间发表的论文 |
（10）五轴立式加工中心耳轴式回转工作台关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 本课题的学术背景与实际意义 |
| 1.1.1 五轴加工 |
| 1.1.2 双轴回转工作台的特点和种类 |
| 1.2 数控转台的发展状况及国内外研究现状 |
| 1.2.1 数控转台的发展状况 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国外研究现状 |
| 1.3 论文内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 数控回转工作台总体结构设计 |
| 2.1 耳轴式数控回转工作台驱动原理 |
| 2.2 回转工作台通用坐标运动变换与求解 |
| 2.3 回转工作台的耦合分析 |
| 2.4 回转工作台的电机选择 |
| 2.4.1 交流伺服电机的原理 |
| 2.4.2 电机参数的选择 |
| 2.5 传动比的分配和动力参数计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 耳轴式工作台关键部件设计与建模 |
| 3.1 齿轮参数设计及强度校核 |
| 3.1.1 齿轮传动类型和材料 |
| 3.1.2 按齿面接触强度设计 |
| 3.1.3 按齿根弯曲强度设计 |
| 3.1.4 几何尺寸计算 |
| 3.2 弧面凸轮设计 |
| 3.2.1 弧面凸轮设计原理与方法 |
| 3.2.2 运动参数和几何尺寸设计 |
| 3.2.3 弧面凸轮三维实体建模 |
| 3.3 液压锁紧制动设计 |
| 3.4 轴承选取 |
| 3.5 回转工作台整体模型 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 回转工作台关键部件静力学分析 |
| 4.1 基于材料力学弯曲变形分析 |
| 4.1.1 销轴的受力分析及力学模型简化 |
| 4.1.2 销轴的弯曲变形分析 |
| 4.2 基于ANSYS Workbench的销轴有限元分析 |
| 4.2.1 ANSYS Workbench概述 |
| 4.2.2 机构有限元分析前处理 |
| 4.2.3 啮合位置对销轴受力情况的影响 |
| 4.3 工作台静刚度分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 回转工作台关键部件模态分析 |
| 5.1 模态分析概述 |
| 5.1.1 固有振动特性 |
| 5.1.2 三维有限元理论 |
| 5.2 转盘模态分析 |
| 5.3 弧面凸轮轴模态分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 回转工作台运动学分析 |
| 6.1 ADAMS软件特点及仿真前处理 |
| 6.1.1 ADAMS软件特点 |
| 6.1.2 三维模型的导入 |
| 6.1.3 仿真分析前期准备 |
| 6.2 核心传动部件运动学仿真分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、曲线造型技术在凸轮设计中的应用（论文参考文献）
- [1]CAXA软件在汽车零部件高速加工中的应用——以汽车零部件为例[J]. 刘旋. 内燃机与配件, 2022(03)
- [2]DPH-260型包装机整体及吹塑成型装置应用研究[D]. 张禧莹. 辽宁工业大学, 2021(02)
- [3]基于中国传统机械文化的平面化机械机构创新设计研究[D]. 李龙. 浙江工业大学, 2020(03)
- [4]鸟嘴打结器的逆向建模及其运动规律分析[D]. 陈鼎. 哈尔滨商业大学, 2020(12)
- [5]平面凸轮的CAD/CAM系统设计及研究[D]. 李宗成. 青岛科技大学, 2019(12)
- [6]青萝卜内部品质超声无损检测设备设计[D]. 夏雅楠. 天津科技大学, 2019(07)
- [7]通用凸轮参数化设计系统开发及应用研究[D]. 苏超. 西南交通大学, 2018(09)
- [8]弧面凸轮的CAD系统研究与开发[D]. 刘源. 上海工程技术大学, 2016(01)
- [9]船用柴油机凸轮配气机构性能研究与改进[D]. 李凯. 西安理工大学, 2015(01)
- [10]五轴立式加工中心耳轴式回转工作台关键技术研究[D]. 李思. 东北大学, 2014(08)