一、IT时代预知维修技术的动向(下)（论文文献综述）
周新年[1]（2018）在《顺德地方社会与集体空间研究》文中进行了进一步梳理中国的地方社会不同于西方的公民社会。公民社会概念18世纪才产生,来自于欧洲资本主义发展过程中国家形成的历史经验,强调下层社会积极限制上层的国家权力的过程,社会精英、市场原则、公共舆论起关键的作用[1]。黑格尔认为中国由“一种终古如此的固定的东西代替了一种真正的历史的东西”,中国的历史是静止的,中国的社会“客观存在与主观运动缺乏一种对峙”[2],乃至于认为中国是一个没有社会的国家[3]。这其实都是基于公民社会的视角。但孔飞力（Philip Alden Kuhn）认为公民社会只是一个理论“模式”,并非在西方真正出现过[4]。中国传统的王朝国家及近现代的国家,其社会不同于西方公民社会基于法的关系的普遍一致性,而在于自然和传统关系的地方性。本论文地方社会强调的是在国家的权力下,通过横向联系而自发形成的社会组织过程。顺德作为一个地处珠江三角洲中心（新老三角洲的结合部）、因境内发生惊动明王朝的“黄萧养起义”而在明中期设立的县级地域,经历了近600年的历史。在此过程中,顺德的地域社会先后创造了历史性的变革:在明清时期,同西、北江三角洲自然环境变迁（主要是洪水与沙田的淤涨）的适应、改造和利用过程中,形成了地域性的农业生产模式——桑基鱼塘等基塘农业;在晚清,因中法战争而组织的顺德地方团练发展成为领导广东省团练的领导机构;在清末,又成为中国工业近代化的先发地域;1970年代末开始,在改革开放过程中率先成为乡村工业化和“自下而上”城镇化的典型地域。顺德的地方社会中是否存在一种内生的地域社会力量在起作用?本论文对顺德地方社会的历史考察,通过顺德地方社会集体空间的形成来尝试作出回答。论文分析了顺德自然和社会环境变迁中的几类关键性的要素:堤围等水利设施、宗族、乡村墟市、社与村庙的民间信仰等地方社会要素;以及明清的里甲与保甲、清末与民国的地方自治、建国后的乡村集体化、改革开放后推进的社会主义市场经济等帝制时期和近现代国家的制度要素;明清时期的基塘农业、乡村手工业、原工业化、近代工业化、全球化时代的工业化等经济要素。通过这些地方社会及国家层面关键制度要素的互动,总结出顺德乡村社会水利、墟市、信仰、产业等集体空间及其内部的权力（支配）、资源（资本）的积累和集中机制,以及地方习惯、地方文化的地域特征和乡村公共品的供应机制,并进一步尝试构建社会空间的分析框架——以集体空间为核心的地方社会空间与国家政治空间的尺度互动。通过此分析框架,来检讨在资本全球化的背景下顺德（政府的和乡村的）空间行为的得失。论文的结构共分九章:第一章,分析研究的背景,提出研究的问题,确定研究的对象、范围,界定关键概念,运用的研究方法,简述论文的结构。第二章,通过梳理社会空间基础理论、中国乡村社会研究的主要范式及相关研究成果,提出地方社会集体空间的理论分析框架,及集体空间权力、资源积累和集中机制与城市化和全球化研究领域的理论衔接。第三章,重点对顺德地域自然环境变化进行历史分析,围绕以堤围、闸窦、沙田围筑等水利公共产品供给的集体行动机制,总结自明至建国以来水利建设的历史谱系:村庄的简易村围——防护田土的挡水堤——合围的堤围——跨村的联围、闸窦、排涝等综合水利系统——地域性大联围,并分析在乡村地域社会内部的水利组织形成过程中,集体空间中不同主体的利益冲突与协作对乡村聚落空间产生的深刻影响。人与自然的互动推进了水利社区的形成,并对顺德社会空间的演变形成空间的反作用机制（由非精确的自然领地边界向清晰的产权边界转化）。水利集体空间中权力、资源积累和集中机制的形成过程表征了水利公共产品与水利地域社会规则形成的过程。第四、五章,通过分析珠江三角洲区域及顺德民间信仰的发展过程,分析地方社会民间信仰的历史特征。重点分析:不同神灵的地域分布反映了乡村社会内部和外部自然环境特征;通过里社制度、宗族制度对村庙的影响,考察国家礼制、宗族组织对民间信仰的双向互动关系;对乡村聚落社、村庙、不同类型祭祀圈和信仰活动圈的考察,得出顺德的社会空间的丰富性和复杂性。民间信仰通过神灵的设立和祭祀仪式等实现乡村社会权力、资源的积累和集中机制,在整合地域内的不同社群、应对水灾和匪患、促进聚落共同体及跨村联盟的形成、影响墟市的演化及地域精神的形成等方面发挥了重要作用。在传统乡村社会里,神的存在就是树立了韦伯所说的卡里斯马（charisma）,是建构乡村社会秩序及社会空间的权威之隐喻。民间信仰是顺德地方社会最为突出的特征,是所有社会活动的纽带。第六章,重点考察乡村“市”和周期性“墟”形成的历史过程,分析影响“墟”与“市”的转化因素。通过对不同历史时段墟市的管理机制,墟市与水网、宗族、村庙的关系,以及原工业化和近代工业化对促进墟市性质改变的综合分析,总结乡村墟市所构成的市场交易空间的历史演变。顺德乡村墟市市场圈的形成,推动乡村以人际社会交往为主向跨村落的地域经济交往活动的转化。墟市集体空间的出现,从满足日常生活的服务演变到促进乡村地域经济的分工。明清顺德乡村“墟”与“市”角色的转化,先后经历了“早晚市和日墟——周期性旬墟和固定市——专业性墟和专业性市——商业性市和周期性墟”的历史谱系,实际代表了乡村地方社会经济交往活动中消费和生产的主导地位的变化。论文通过对顺德乡村墟市进行分类、发展演变及墟市竞争与冲突的历史考察,分析乡村墟市演化过程中权力、资源积累与集中机制的变化,认为乡村墟市的不断升级与墟市封建性不断减弱是一个相互关联的过程。专业性墟市向近代市镇的演化,权力集中机制是必要条件,由此产生墟市资源的集中机制共同主导了顺德墟市的市镇化过程。第七章,重点考察不同历史时段关键性制度对乡村地方社会的影响,及乡村地方社会如何主动适应和建构集体空间的机制。即从国家在场的视角,考察乡村社会集体空间的权力、资源的积累和集中机制,得出:（1）明朝里甲制重点以黄册的人户为管理对象,促进了乡村聚落认同的形成;清朝图甲制以土地管理为主,促进了乡村社会内部自我管理机制的形成和走向成熟。（2）通过对明清的卫所、巡检司、保甲、乡约、公约等国家在地方的军事或安全控制体系、村落自我防卫体系的考察,探求跨自然村地域社会的形成路径。（3）清末至民国的地方自治,第一次将乡村社会从韦伯所说的实质理性（Substantive Rationality）或价值理性（Value Rationality）引向形式理性（Formal Rationality）或工具理性（Instrumental Rationality）,乡村社会由地方习俗推动的自组织向被制度所建构转化。（4）建国后,经历土地改革、农业合作化等社会主义改造、人民公社制度、改革开放后政策的不断调整,顺德的社会空间经历了制度性的变革:土地改革时期,消灭了封建土地所有制,乡村社会通过农会和区代表大会确立了县下的区和乡准行政机构,乡村第一次被行政化;农业合作化时期,高级社使乡村第一次进行集体大生产和实施社会主义公有化体制;人民公社时期,先后经历人民公社、生产大队、生产队为核算单位的转变,乡村地域社会的内部组织单元,最终被生产队生产组织所重组;改革开放后,乡村经过短暂的自治后,通过“再集体化”再次被纳入行政的管控之下,农村股份合作社及村委会最终在管理区层次上的成立使乡村通过“再集体化”转化为经济性为主的自治组织,乡村社会再次面临整合。制度化的空间区划对乡村社会空间是刚性的规束和重组,但乡村社会内部在政社分离后,其地域的自组织性再度起到关键作用。如改革开放后的1990年代村庙重建高潮、乡村经济合作组织的设立、宗族活动的重新加强等等,社会空间再次逐步获得自主性。第八章,重点考察了顺德基塘农业促进的农业商品化、手工业与原工业化、社队企业与乡镇企业、乡村工业化的过程,认为顺德地方社会的集体空间促进了农业商品化、原工业化及工业化过程中诱致性制度变迁和强制性制度变迁的实现,最终经历漫长的时段完成了工业化进程。主要内容包括:1、顺德基塘农业的出现与自然环境的变化（洪水危害增加）、应对洪水威胁而采取的水利设施建设之间的关系,在明中期开始蚕丝国际贸易的拉动下,最终促使顺德乡村手工业进入原工业化过程;2、清末引进机器缫丝业,引起农业生产方式的变革和乡村社会的冲突,改变了地域社会的诸多因素,引起农业工业化的进程加快、乡村墟市的专业化、工商业资本的出现等,从原工业化走上近代工业化;3、建国后,进入社会主义公有制,原有的民族工业和手工业分别纳入到国家工业体系和人民公社的农业生产体系。顺德的基塘经济作物体系为人民公社的社队企业的发展准备了与以粮食作物为主地域不同的社会经济环境,社队企业得到较好发展,进而为顺德在改革开放后乡镇企业得到快速发展准备了坚实基础;3、1992年顺德推进产权改革和城乡一体化策略,使得乡镇企业的发展获得新的机遇,但也同时留下了产业层次不高和土地粗放利用的后果。顺德乡村集体组织在改革的初期积极投资乡镇企业,为农村工业化打下了基础;产权体制改革后,逐步演变成为集体资产的管理平台,乡村集体失去经济的活力。改革开放后,乡村社会在参与工业化的进程中,出现分化——一部分在工业化过程中成为改革的“赢家”,而一部分成为“输家”,其实质就是集体组织“再集体化”过程的差异。总结改革开放后,顺德不同乡村工业化的差异,得出集体组织在工业化过程中的巨大作用:集体组织强的,工业化的进程更为顺利;而弱的乡村,基本维持农业生产的局面。从一个层面来看,就是集体空间的权力、资源积累和集中的差异,决定了乡村工业化的成功与否,也决定了其发展的路径。第九章,通过对前几章的内容进行总结,进一步阐释地方社会集体空间的分析框架,并由此总结顺德改革开放后空间政策的得失,提出乡村社会空间发展的建议。
刘靖[2]（2016）在《基于绿色建筑理念的棕地转型研究》文中指出日渐污染的环境对人类健康及生态系统的威胁已成为世界最关注的核心问题之一,由此引发的土地资源减少与工业飞速发展增加的土地资源需求成为了难以协调的矛盾。但是环境污染的治理过程又会对环境产生新的负面影响,同时污染治理的成本又是巨大的甚至高过污染治理的效益,这又造成了棕地转型的必要性与低效益之间的矛盾。利用绿色建筑理念,可以减少棕地转型过程中对环境造成的不利影响,同时降低转型成本、提高转型效益,用以协调棕地转型的必要性与低效益之间的矛盾。本文通过研究大量的相关文献、国外系统、关键元素、理论模型和案例分析,结合我国实际情况运用跨学科的综合融贯方法从建筑学的角度寻求探索之道,将绿色建筑理念融入棕地转型实践,意图通过实践体系、关键元素、理论模型、工作程序四个方面为我国棕地的“绿色”转型提供有价值的研究成果。研究认为,当前我国尚缺少健全的棕地“绿色”转型体系,政府可借鉴西方发达国家并结合自身需要,逐步完善我国相关体系。棕地“绿色”转型的关键是可靠的基础建设与明确的风险评估,在确定危害等级的情况下进行定量分析,并以此为依据展开工作。棕地“绿色”转型的理论模型应包括引导政策、具体策略、和评价标准,各地方政府可将其于当地实景情况相结合,发展适合自己的特色模式。棕地“绿色”转型的实践则应当考虑每个策略的可持续发展性,运用绿色建筑理念对实践策略进行优化。将绿色建筑理念融入棕地转型,能够最大限度发展用可再生能源有效减少能源消耗,减少污染气体和温室气体的排放缓解大气污染,节约水资源保护水文环境,发展可再生材料减少材料浪费,保护地球土壤和生态系统免受不利因素的影响。通过运用绿色建筑技术与常规棕地转型技术的结合,可以发展出一套灵活、简单、便捷的棕地“绿色”转型方法,为转型后的棕地提供一个在全生命周期内可持续发展的可能。以绿色建筑理念进行棕地转型,还能发扬可持续发展观,协调工业发展与环境污染的矛盾;推进建筑学理论研究深化,进行更广维度和更深层次的探索;促进建筑学学科建设,指明学科发展的新方向。
李慧[3]（2015）在《镁合金等通道剪切变形温挤液压机的结构设计》文中研究表明等通道挤压机设计目的是探索镁合金坯料被挤压前后的组织变化。此等通道剪切变形挤压机主要由挤压模具、机架本体、液压站和电气控制装置等构成。该挤压机是将特制模具的上下模分别放置在机架的上下横梁上,凸模杆置于右纵梁上。液压系统里的锁模部分间接地将上下模锁紧,再将镁合金材料的棒材通过顶杆推入等通道型腔,通过液压设备施加压力,使坯料通过拐角通道,材料晶粒发生变化,获得所研究的优质材料。此整体设计使挤压过程更准确有效,挤压完成的工件更符合要求。等通道剪切变形挤压机不同于以往的单油缸控制挤压过程,它是由两个油缸联合操作的,垂直油缸产生锁模力,水平油缸产生挤压力,双环来确保挤压顺利而稳定地进行,以得到高质量成品。垂直压力系统采用钢板焊接结构,由上、下横梁和垂直导轨总成等组成。水平压力系统采用四圆柱拉杆结构,由左、右纵梁和四个拉杆组成;液压系统通过齿轮泵、柱塞泵高低压泵协作,合理调整流速以控制油缸行程及速度,从而支配整个机架运动。整个液压装备从二维结构设计到三维直观装配,从液压系统计算到电气系统调试,整个设计融为一体。模具弯曲通道是由专用模具设计而来,金属型腔由两段通道组合而成,且两部分通道中轴线互成一定的夹角,不同角度对应的镁合金棒材挤压程度会不同。用液压站控制机器运转,参考液压原理图设计出电气控制线路,再通过电磁传输信号,设计出相应动作按钮,这样根据需要调动运行速度及压力大小,可更直观地操作整个挤压过程。本机器加工出的不同水平的镁合金材料可以供给材料专业实验室研究,对材料领域发展起到推动作用。
詹璇,吕晓军,程清波,刘晓燕,李明[4]（2014）在《铁路客运站客服设备在线监测与维护系统的研究》文中研究说明本文在分析了目前铁路客运站设备管理的现状和存在的问题后,根据设备在线监测与评估系统的需求分析,阐述了系统的主要业务流程、功能结构、系统设计、实现以及关键技术,最后给出了系统优点。
詹璇,吕晓军,程清波,刘小燕,李明[5]（2014）在《铁路客运站客服设备在线监测与故障诊断系统的研究》文中认为本文首先分析了目前铁路客运站设备管理的现状和存在的问题,然后阐述了系统的主要业务流程、在线监测的功能设计、故障诊断系统的框架组成,最后提炼出其中涉及的理论以及关键技术。
顾炎阶[6]（2014）在《Q公司公用设备管理研究》文中研究说明公用设备是为企业生产提供动力、暖通空调及其它公用辅助设施的总称。加强公司公用设备的现代化管理,改善设备运行状况,提高公用设备的管理水平是保证制造工厂正常生产的重要环节。如何为企业的生产运营提供高可靠性、高品质的生产动力及辅助设施支持越来越成为制造企业必须解决的重要问题。本文通过对国内外设备管理发展历程的综述,结合Q公司公用设备管理现状,针对存在的公用设备效率低和维护成本高的问题点展开分析,得出了以下三个方面的原因：缺乏统一的维修战略、组织横向沟通不够及设备管理技能不足。然后运用先进的设备管理理论全面剖析Q公司的管理体系,从建立价值驱动维修、优化组织资源、提升设备管理技能及价值维修保障机制四个方面提出解决问题的建议,从而达到提高公用设备效率和降低维护成本的目的。本文旨在改进公司公用设备管理现状,加强公司的公用设备管理,提高公用设备效率以及降低公用设备管理成本,从而提高公司竞争力。
周敏,高俊峰[7]（2012）在《远程监测诊断技术带来设备管理新模式》文中指出监测诊断技术的发展和其在设备管理中的应用越来越引起人们的重视,基于振动的状态监测技术,今后仍然是支持设备维护管理的一个核心技术。近几年伴随IT技术发展的远程监测诊断技术,实现了对分布在全国各企业的关键机组运行状态的统一管理,远程监测技术用于跨企业设备监测诊断,开创了一个新的集团式全员监测诊断的设备安全运行管理模式。
李传涛[8]（2011）在《基于状态预测的设备管理功能模块设计与实现》文中进行了进一步梳理随着工业生产的发展和科学技术的进步,设备的现代化水平不断提高,在现代化生产中的作用与影响日益扩大,设备管理工作得到重视和发展。状态监测与故障诊断能够实时了解设备运行状态,能够对设备进行故障诊断。现代化生产要最大限度地获取企业的整体效益,并不是说设备一旦有故障就要做出停工的处理。在大多数的情况下,设备是否要停机,要依照故障的严重程度,发展趋势以及生产形势而定。如果能够通过状态预测,预知设备经过一段时间以后的设备状态,并经过分析可以确认该设备可以有故障地运行一段时间,则有可能将检修时间安排在最合适的日期。本文对设备状态预测进行研究,采用移动平均法、指数平滑法、ARMA模型与曲线拟合等预测方法,采用近期准确预测与长期趋势预测相结合的策略对设备进行状态预测,并通过实例检验预测方法的有效性。预测模型很好地反映了设备状态的趋势,模型的误差满足工程上的要求。本文接着对设备管理理论与方法进行研究。基于状态的维修是一种先进的维修方式,是目前设备管理的发展方向。状态维修的主要内容为：状态监测,状态评估与预测,维修决策。本文对维修决策进行研究,分析了维修决策所要考虑的主要因素：设备剩余寿命,生产形势,生产及人身安全,备件及维修材料等因素。本文最后进行了基于状态的设备管理模块的开发设计。把状态监测与故障诊断技术、状态预测技术引入到设备管理工作中,才能有效地实施状态维修,充分利用与发挥状态监测与故障诊断技术的优势,提高现代设备管理水平。
陈伟[9]（2009）在《全液压多轮越野车辆牵引力均衡控制及主动悬架系统研究》文中研究指明越野性能是越野车辆机动性的一个重要指标,是指车辆在公路之外条件下的行驶能力。随着液压技术的成熟与发展,特别是其在工程机械上包括行走、转向以及悬架上的成功应用,为越野行走机械底盘系统的研究提供了新的思路和先进的技术手段。本文结合国家“863”项目——“面向复杂非结构地形具有2铰接自由度轮式越野机器人”（项目编号:2007AA04Z208）前期研究展开工作,自主开发设计了一台全液压越野车辆底盘系统样机。全液压越野车辆底盘系统采用多轮液压独立驱动型式,以及自适应液压主动悬架系统。多轮液压独立驱动系统,有别于以往驱动系统中所应用的同步驱动技术,它采用了液阻控制技术使流量自动分配的方式,进而实现车轮的牵引力均衡驱动。通过应用基于车轮—地面接触角的方法及通过泵控马达原理建立系统的数学模型模型,并对驱动系统进行仿真分析与试验研究。结果表明,牵引力均衡驱动系统可显着的提高车辆的牵引效率,增强车辆的动力性与通过性;对于自适应液压主动悬架系统,采用了基于频域分析且具有较强鲁棒性的QFT控制算法对其进行控制。通过对QFT控制算法的研究,并应用所设计的QFT鲁棒控制器,对全液压越野车辆底盘悬架系统进行仿真分析与试验研究,结果表明了OFT鲁棒控制器具有更强的抑制各种干扰的能力,对外界干扰力与系统中各非线性参数的摄动具有强鲁棒性,满足规定的设计指标要求,实现了本文所研究的液压主动悬架系统的设计目的。全液压越野车辆底盘系统的研究对于全地形越野车辆的发展具有重要的理论意义及研究价值。
王玉庆[10]（2009）在《基于OMAP5912信息融合关键技术的应用研究》文中研究说明鉴于当前便携式设备巡检仪及其信息处理功能的需求,本文在基于OMAP5912对信息融合关键技术进行了研究,并在此基础上设计了一种新的便携式设备巡检仪应用系统。该系统利用双核OMAP5912芯片内的ARM核处理器来完成信号的前端采集、显示和控制等功能,利用芯片内的DSP核用来运行信息融合技术处理程序。因此该系统具备较高的数据实时处理能力。在信息融合技术的研究过程中,本文针对平稳信号和非平稳信号分别选取了全矢功率谱分析技术和全信息小波分析技术作为研究对象。其中矢功率谱技术是将传统功率谱分析技术与全矢谱结合而提出的一种信息融合技术。与传统功率谱相比,矢功率谱融合了多通道的能量信息,反映的信息更全面。全信息小波分析技术就是先将双通道信号分别进行小波分解,然后用全矢谱技术进行融合而成的一种技术,从而将同截面上的信息在数据层次上融合而获得了较全面的转子信息。为了加快对信息融合关键技术的研究,本文选用OSK5912开发板代替OMAP5912作为融合技术研究的硬件载体。利用C语言和汇编语言混合编程技术写出相应信息融合技术程序,对采集的数据进行处理,并画出相应的波形图,然后以此为基础进行机械故障诊断。为验证其对机械故障诊断正确性,本文在Matlab环境下利用CCSlink构建了Matlab与CCS的通信平台。在该平台上调用DSP核内数据,进行处理并画出相应的波形图,然后对两种方式得出的波形图的比较,进而对信息系统处理程序的正确与否进行判断。通过比较可知,两种方法处理的结果除在精度有些差别外,在对机械故障诊断结果上是一致的。在便携式设备巡检仪应用系统的设计中,本文把设计的软硬件系统分为三个基本功能模块:数据采集模块、数据处理模块和主控制模块。系统由数据采集模块完成前端采集,再由数据处理模块对数据进行处理,然后由主控制模块完成故障诊断、显示以及人机交互等功能。本论文的相关验证工作是通过OSK5912开发板进行的,系统软、硬件的可以正常运行,为后期的进一步功能扩展以及便携式设备巡检仪的产品化打下了坚实的基础。
二、IT时代预知维修技术的动向(下)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、IT时代预知维修技术的动向(下)（论文提纲范文）
（1）顺德地方社会与集体空间研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题域的设问及问题的提出 |
| 1.2 研究对象和范畴 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 研究的范畴 |
| 1.3 概念的界定 |
| 1.3.1 空间、场所与社会空间 |
| 1.3.2 公共空间、公共领域与集体空间 |
| 1.3.3 公有、共有与公共池塘资源 |
| 1.3.4 共同体与社区、社会与地方社会 |
| 1.3.5 权力 |
| 1.4 研究学术意义与现实意义 |
| 1.4.1 学术价值与理论价值 |
| 1.4.2 应用价值和实践价值 |
| 1.5 研究思路、方法 |
| 1.5.1 历史文献与田野调查相结合 |
| 1.5.2 借鉴多学科理论研究地方社会 |
| 1.5.3 历时与共时、宏观与微观相结合 |
| 1.6 论文的框架 |
| 第二章 地方社会集体空间的理论分析框架 |
| 2.1 社会理论的“空间转向”回顾 |
| 2.1.1 新马克思主义的空间理论 |
| 2.1.2 吉登斯结构化理论与时空思想 |
| 2.1.3 布尔迪厄实践理论的场域 |
| 2.1.4 福柯的空间理论 |
| 2.1.5 小结 |
| 2.2 关于中国地方社会研究的相关理论范式 |
| 2.2.1 施坚雅的市场关系模式 |
| 2.2.2 弗里德曼的宗族关系模式 |
| 2.2.3 黄宗智的内卷化经济模式 |
| 2.2.4 杜赞奇的权力文化网络模式 |
| 2.2.5 小结 |
| 2.3 国内外关于中国地方社会研究综述 |
| 2.3.1 历史人类学视角 |
| 2.3.2 水利视角的地域社会学、地域社会史、历史地理的相关研究 |
| 2.3.3 小结 |
| 2.4 尺度与集体空间分析框架 |
| 2.4.1 尺度及相关的概念 |
| 2.4.2 尺度的相关理论 |
| 2.4.3 地方社会集体空间的分析框架 |
| 第三章 自然环境变迁、水利集体空间与地方社会 |
| 3.1 珠江三角洲自然地理环境与社会经济发展的历史 |
| 3.1.1 珠江三角洲自然地理环境变迁 |
| 3.1.2 珠江三角洲社会经济发展简史 |
| 3.1.3 小结 |
| 3.2 顺德水利设施建设简史 |
| 3.2.1 宋朝及之前以局部挡水堤建设为主阶段 |
| 3.2.2 明朝、清朝的堤围闸窦系统的建设阶段 |
| 3.2.3 民国时期的堤围小范围并围建设阶段 |
| 3.2.4 建国后跨区大联围综合水利建设阶段 |
| 3.2.5 小结 |
| 3.3 顺德沙田垦殖与聚落格局的形成 |
| 3.3.1 珠江河道口门发育与沙洲沉积 |
| 3.3.2 顺德河涌淤积成沙的地域分布 |
| 3.3.3 顺德沙田的围垦 |
| 3.3.4 顺德乡村聚落分布格局的演化 |
| 3.4 沙洲的自然特征与聚落的空间组合类型 |
| 3.4.1 岛洲型聚落 |
| 3.4.2 沙洲型聚落 |
| 3.4.3 新沙洲型聚落 |
| 3.4.4 小结 |
| 3.5 水利集体空间的冲突、协作机制与聚落社区的融合 |
| 3.5.1 水利集体空间冲突与协作过程中的国家与地方社会 |
| 3.5.2 水利集体空间重构过程中的政府、士绅与宗族 |
| 3.5.3 小结 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 民间信仰空间分布特征与乡村集体空间基础单元 |
| 4.1 民间信仰的概念 |
| 4.2 珠江三角洲的民间习俗与四大水神信仰 |
| 4.2.1 珠江三角洲的民间习俗 |
| 4.2.2 珠江三角洲四大水神信仰及其传播 |
| 4.3 顺德民间信仰的发展阶段 |
| 4.3.1 历代顺德民间信仰与儒释道的互动发展过程 |
| 4.3.2 明代“禁淫祀、毁淫祠”与民间信仰的正统化 |
| 4.4 顺德民间信仰空间地域分布特征 |
| 4.4.1 顺德民间信仰的基本情况 |
| 4.4.2 顺德民间信仰的空间分布 |
| 4.4.3 顺德主要民间信仰形成与时空演化 |
| 4.4.4 顺德主要民间信仰空间特征 |
| 4.4.5 移民带来的信仰与本地的融合——以康公信仰为例 |
| 4.4.6 小结 |
| 4.5 社公、土地公的信仰与乡村基础社会空间单元的形成 |
| 4.5.1 社公信仰的演化 |
| 4.5.2 关于社坛、社主、社公、土地公 |
| 4.5.3 顺德社的类型 |
| 4.5.4 以社公为单位形成的村域共同体——龙江沙田五社“菩萨巡街” |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 地域信仰共同体与集体空间的边界认同 |
| 5.1 村庙、乡主庙与乡村聚落空间的融合 |
| 5.1.1 宗族与乡庙,血缘组织的衍生与信仰地缘组织的组合——以桑麻村为例 |
| 5.1.2 一庙多神信仰与村落的融合——以乐从镇的乡村为中心 |
| 5.1.3 从迁民到聚落,从社公到乡庙——均安镇南沙的个案分析 |
| 5.2 祭祀圈与乡村地域共同信仰空间的形成 |
| 5.2.1 以宗族为单位的祭祀圈——以林头村为例 |
| 5.2.2 以祭祀组为单位的祭祀圈——以麦朗医灵庙为例 |
| 5.2.3 以水利堤围为单位的祭祀圈——以众涌安乐围内天后巡游为例 |
| 5.2.4 以一条河上下游地域形成的祭祀圈——以东头、南坑的观音巡游为例 |
| 5.3 信仰活动圈与乡村地域共同体 |
| 5.3.1 以个人参加为主的观音开库信仰圈 |
| 5.3.2 以村庄祭祀联盟形成的祭祀活动圈——以均安帝王巡游为例 |
| 5.3.3 以龙舟队为单位参加的龙船点睛信仰活动圈 |
| 5.4 民间信仰的隐喻与乡村聚落空间的权力支配关系 |
| 5.4.1 体现宗族的空间支配关系 |
| 5.4.2 基于风水观念的空间支配关系 |
| 5.4.3 基于社群认同的空间支配关系 |
| 5.5 本章小结 |
| 5.5.1 民间信仰与村庄外部边界 |
| 5.5.2 民间信仰与村庄内部认同 |
| 第六章 墟市集体空间与地方社会 |
| 6.1 珠江三角洲区域及顺德明清墟市空间格局 |
| 6.1.1 珠江三角洲贸易的发展 |
| 6.1.2 明清珠江三角洲区域市场体系 |
| 6.1.3 明清区域贸易网络及变化 |
| 6.1.4 明清顺德墟市空间格局 |
| 6.2 墟市活动与乡村聚落社会空间的流动网络 |
| 6.2.1 墟市圈与乡村聚落社会空间 |
| 6.2.2 墟市圈与地域乡村聚落结构分析 |
| 6.2.3 墟市对乡村聚落空间形态的影响 |
| 6.3 明清顺德墟市的类型 |
| 6.3.1 城郭型墟市 |
| 6.3.2 乡村传统墟市 |
| 6.3.3 专业性墟市——以陈村、容奇和桂洲墟市为例 |
| 6.3.4 小结 |
| 6.4 顺德墟市的演化 |
| 6.4.1 桥梁建设、内河航运与墟市空间的变迁 |
| 6.4.2 墟市功能性质的演化与墟市空间的迁移 |
| 6.5 墟市的权力支配与资源积累机制 |
| 6.5.1 墟市的权力支配机制 |
| 6.5.1.1 明清乡村墟市发展的社会制度环境 |
| 6.5.1.2 顺德乡村墟市权力积累机制 |
| 6.5.2 墟市资源的积累与竞争 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 制度性集体空间与地方社会 |
| 7.1 顺德区划沿革及立县边界考 |
| 7.1.1 顺德区划沿革 |
| 7.1.2 顺德立县区划边界考 |
| 7.2 明清乡都堡下的里(图)甲制与自然村庄地域空间的形成 |
| 7.2.1 明以前县下的乡 |
| 7.2.2 明清县以下的都堡 |
| 7.2.3 明清里(图)甲制的演化与自然村境域的关系 |
| 7.3 明清至民国,防卫体系、巡检司、保甲制与跨乡村聚落社会共同体的形成 |
| 7.3.1 清至民国顺德县以下的区划沿革 |
| 7.3.2 明清两朝顺德的社会治安 |
| 7.3.3 明清的营制、巡检司与乡村防卫地域的形成 |
| 7.3.4 明中期以后、清至民国的保甲制、乡村自治与跨村的地域联盟 |
| 7.4 解放后的区划与村庄聚落空间的内部再划分 |
| 7.4.1 解放后县以下的区划沿革 |
| 7.4.2 土地改革村庄空间的行政化和合作化时期村庄空间的经济化 |
| 7.4.3 人民公社时期政社合——与村庄空间的再划分与经济再组织化 |
| 7.4.4 镇村时期,城镇化与村庄社会空间的经济体化 |
| 7.5 本章小结 |
| 7.5.1 明清图(里)甲制促进了自然乡村空间地域的形成和内部的社会组织性 |
| 7.5.2 明清保甲制及各种防卫体制与从乡村的乡约、公约相互作用促进了跨自然乡村地域空间的认同 |
| 7.5.3 晚清至民国,从法制上促进了乡村地域的自治 |
| 7.5.4 新中国成立后,乡村集体化空间的形成 |
| 第八章 工业化与乡村聚落社会空间的转型 |
| 8.1 顺德农业经济商品化与工业化历史发展过程 |
| 8.2 明至清中晚期,桑基鱼塘的商品农业、原工业化对乡村集体空间的影响 |
| 8.2.1 关于原工业化理论 |
| 8.2.2 明至清中晚期,水利建设过程中催生的商品化基塘农业及家庭手工业 |
| 8.2.3 明至清中晚期,基塘农业生产方式形成独特的集体与个体社会关系 |
| 8.2.4 明至清中期,顺德原工业化与乡村集体空间 |
| 8.3 清末至民国,顺德乡村近代工业对乡村集体空间的影响 |
| 8.3.1 近代依托民族资本的缫丝业对顺德乡村空间的影响 |
| 8.3.2 以官僚资本带动的糖业发展对顺德集体空间的影响 |
| 8.4 建国后至改革开放初期(1949-1983),顺德社队企业对集体工业空间的塑造 |
| 8.4.1 工业化 |
| 8.4.2 顺德社队企业的发展与农村集体工业空间的形成 |
| 8.4.3 顺德社队企业的集体空间形成的内生因素 |
| 8.5 1984年后,乡镇企业、工业园区对乡村集体空间的影响 |
| 8.5.1 乡镇企业、农村体制改革与集体空间的“再集体化”和“资本化” |
| 8.5.2 顺德工业空间政策与集体空间的转型 |
| 8.6 农村工业化过程中,空间规划的工具化与集体空间资本化逻辑 |
| 8.6.1 国家政策的阶段性与工业化空间的表征 |
| 8.6.2 集体土地利用合约的创新与集体空间的资本化逻辑 |
| 8.7 本章小结 |
| 第九章 结论：作为地方社会行动的集体空间 |
| 9.1 1452-2010年,顺德乡村社会集体空间的历史变化 |
| 9.1.1 顺德空间要素历史变化 |
| 9.1.2 不同历史时期空间公共品供给的社会机制与集体空间形成 |
| 9.1.3 从大时段历史看顺德空间的总体性及阶段特征 |
| 9.1.4 小结：顺德集体空间权力、资源的积累与集中 |
| 9.2 改革开放以来,顺德空间尺度管控的得失与集体空间管控建议 |
| 9.2.1 顺德城乡空间的演化与城市规划的工具化 |
| 9.2.2 现阶段顺德城乡空间尺度的特征 |
| 9.2.3 基于顺德城乡空间尺度规律对未来空间利用与管控的建议 |
| 9.3 理论总结与展望 |
| 9.3.1 理论总结 |
| 9.3.2 余论 |
| 附表 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 一、地方志 |
| 二、史书、古籍、史料 |
| 三、族谱、碑刻 |
| 四、中文专着、中译着作 |
| 五、中文论文、期刊、会议、报告 |
| 六、外文文献 |
| 七、其它资料 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）基于绿色建筑理念的棕地转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言：可持续发展需要棕地的“绿色”转型 |
| 1.2 棕地转型与绿色建筑 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 选题的研究目的与意义 |
| 1.4.1 研究的目的 |
| 1.4.2 研究的意义 |
| 1.5 概念界定 |
| 1.5.1 绿色建筑 |
| 1.5.2 棕地 |
| 1.5.3 棕地转型 |
| 1.6 研究的思路与方法 |
| 1.6.1 研究思路 |
| 1.6.2 研究方法 |
| 1.7 论文研究框架 |
| 第2章 棕地绿色转型模式借鉴 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 美国棕地绿色转型体系研究 |
| 2.2.1 政策机制 |
| 2.2.2 精明增长理论 |
| 2.2.3 绿色工程理念 |
| 2.2.4 获取的成果 |
| 2.3 日本棕地转型发展研究 |
| 2.3.1 资源匮乏的背景 |
| 2.3.2 CASBEE的环境效率概念 |
| 2.3.3 与我国相似的状况 |
| 2.4 我国建立棕地绿色转型系统的可行性研究 |
| 2.4.1 严重的土壤污染 |
| 2.4.2 绿色建筑理论与实践的飞速发展 |
| 2.4.3 可行性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 棕地绿色转型关键元素 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 建立可靠的基础 |
| 3.3 进行分类处理 |
| 3.3.1 考虑土地的利用类型 |
| 3.3.2 风险评估 |
| 3.3.3 跨专业合作 |
| 3.4 严格定量评价 |
| 3.4.1 定量评价的目的 |
| 3.4.2 定量评价的内容 |
| 3.5 坚持绿色建筑理念 |
| 3.5.1 做好转型前期工作 |
| 3.5.2 合理利用绿色建筑理念 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 棕地绿色转型理论模型 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 最佳策略 |
| 4.2.1 建模整合资源 |
| 4.2.2 确定绿色转型措施 |
| 4.2.3 污染物排放控制 |
| 4.2.4 开发试点项目 |
| 4.2.5 在合同或协议中明确绿色转型措施 |
| 4.2.6 交流与分享 |
| 4.3 评价标准 |
| 4.3.1 最低标准 |
| 4.3.2 生态足迹评价 |
| 4.3.3 环境评价标准 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 棕地绿色转型实践结合 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 棕地的“绿色”转型 |
| 5.2.1 绿色转型的核心内容 |
| 5.2.2 棕地转型的规范 |
| 5.2.3 能源与水资源利用 |
| 5.3 棕地绿色转型的管理 |
| 5.3.1 勘查与监测 |
| 5.3.2 空气质量保护 |
| 5.3.3 水体保护 |
| 5.3.4 土壤及生态系统保护 |
| 5.3.5 垃圾清理 |
| 5.4 能源优化 |
| 5.4.1 优化能源密集型系统 |
| 5.4.2 整合可再生能源 |
| 5.5 案例分析——美国芝加哥惠特尼·杨图书馆 |
| 5.5.1 背景 |
| 5.5.2 项目规划 |
| 5.5.3 项目建设 |
| 5.5.4 项目成果 |
| 5.5.5 项目展望 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 棕地转型的未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 |
| 致谢 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
| 附录D |
（3）镁合金等通道剪切变形温挤液压机的结构设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 镁合金材料的研究背景 |
| 1.1.2 压力机的研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 等通道转角技术的发展概况 |
| 1.2.2 挤压机的发展状况 |
| 1.2.3 温挤压成型技术 |
| 1.2.4 电气控制系统 |
| 1.3 国内外研究所存在的问题 |
| 1.4 研究目的及意义 |
| 第二章 挤压模具部分设计 |
| 2.1 挤压过程分析 |
| 2.2 挤压条件选择 |
| 2.3 等通道剪切变形挤压模具的设计 |
| 2.3.1 上模部分与下模部分设计 |
| 2.3.2 上散热厚板总成与下散热厚板总成 |
| 2.3.3 挤压凸模部分设计 |
| 2.3.4 辅助电气控制部分设计 |
| 2.4 模具设计的优点 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 机械主体结构的设计 |
| 3.1 液压机的结构设计 |
| 3.1.1 主要技术参数 |
| 3.1.2 液压机整体结构选择 |
| 3.2 机身结构设计 |
| 3.2.1 上横梁与下横梁设计 |
| 3.2.2 垂直导轨总成设计 |
| 3.2.3 左纵梁与右纵梁设计 |
| 3.2.4 水平导轨总成设计 |
| 3.3 机身总体装配及拆分 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 液压传动系统的设计 |
| 4.1 液压传动系统的设计要求 |
| 4.2 液压传动系统的工况分析 |
| 4.2.1 运动分析 |
| 4.2.2 动力分析 |
| 4.3 确定液压系统主要参数 |
| 4.3.1 液压机工作压力及液压泵选择 |
| 4.3.2 液压机流量的计算 |
| 4.3.3 液压缸主要参数的计算 |
| 4.4 确定液压系统基本方案 |
| 4.4.1 方案确定 |
| 4.4.2 绘制液压系统原理图 |
| 4.5 液压元件的选择 |
| 4.5.1 液压泵型号选择及电机功率计算 |
| 4.5.2 阀类元件选择 |
| 4.5.3 油管的选择 |
| 4.5.4 油箱容积的确定 |
| 4.6 液压原理图调整 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 电气控制系统的设计 |
| 5.1 主要动作控制 |
| 5.2 PLC程序控制 |
| 5.3 继电器-接触器控制 |
| 5.4 仪表盘上各元件的原理及作用 |
| 5.4.1 各部分名称及作用 |
| 5.4.2 温度控制说明 |
| 5.4.3 光栅尺与仪表 |
| 5.5 温挤压实验的具体操作方法 |
| 5.6 等通道剪切变形温挤液压机实物分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与成果 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）Q公司公用设备管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景与意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 研究问题的提出 |
| 1.3 本文的内容与结构 |
| 第2章 相关理论和研究文献综述 |
| 2.1 设备管理的基本内容 |
| 2.1.1 设备 |
| 2.1.2 设备管理的概述 |
| 2.1.3 设备管理的重要性 |
| 2.2 国外设备管理研究 |
| 2.2.1 前苏联的计划预修体系 |
| 2.2.2 英国设备综合工程学 |
| 2.2.3 日本全员生产维修管理制度 |
| 2.2.4 美国的后勤学 |
| 2.2.5 国外几种设备管理模式的比较分析与总结 |
| 2.3 国内设备管理研究 |
| 2.3.1 设备管理发展过程 |
| 2.3.2 现阶段的发展 |
| 2.4 PDCA循环 |
| 第3章 Q公司公用设备管理现状介绍 |
| 3.1 Q公司基本情况介绍 |
| 3.2 Q公司主要产品生产工艺概述 |
| 3.3 Q公司公用设备使用情况 |
| 3.4 Q公司公用设备管理组织机构 |
| 3.5 Q公司公用设备管理模式 |
| 第4章 Q公司公用设备管理存在问题及其分析 |
| 4.1 Q公司公用设备管理存在的问题 |
| 4.1.1 Q公司公用设备故障统计 |
| 4.1.2 Q公司公用设备管理维护成本统计 |
| 4.2 Q公司公用设备管理存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 缺乏统一的维修策略 |
| 4.2.2 直线型组织架构,横向沟通不畅 |
| 4.2.3 设备管理技能不足 |
| 第5章 Q公司公用设备管理解决方案 |
| 5.1 建立价值驱动维修策略,实施价值导向 |
| 5.1.1 确定维修策略 |
| 5.1.2 提高资产效率,达成维修策略 |
| 5.1.3 降低成本,达成维修策略 |
| 5.1.4 合理配置资源,达成维修策略 |
| 5.1.5 追求环境与健康安全,达成维修策略 |
| 5.2 健全组织保障架构,优化组织资源 |
| 5.2.1 组织优化的原则 |
| 5.2.2 矩阵制组织说明 |
| 5.2.3 矩阵制组织优化----二度空间组织 |
| 5.3 关注价值,提升设备管理技能 |
| 5.3.1 设备ABC分类管理 |
| 5.3.2 加强状态维修,提升公用设备使用效率 |
| 5.3.3 提升信息化程度,合理利用资源 |
| 5.3.4 备品管理 |
| 5.3.5 提升员工价值,追求设备零故障 |
| 5.4 价值维修保障机制 |
| 5.4.1 追根溯源 |
| 5.4.2 规范化 |
| 5.4.3 持续改进 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 卷内备考表 |
（8）基于状态预测的设备管理功能模块设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 课题背景与研究意义 |
| 1.3 课题相关内容的研究现状 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 2 设备状态预测的相关技术支持 |
| 2.1 机械设备的状态监测与故障诊断 |
| 2.2 状态监测与故障诊断的关系 |
| 2.3 状态监测和故障诊断的主要方法 |
| 2.4 典型故障模式与原因分析 |
| 3 设备状态预测 |
| 3.1 设备状态预测综述 |
| 3.1.1 设备状态预测技术研究的目的和意义 |
| 3.1.2 设备状态预测应该具备的条件 |
| 3.1.3 设备状态预测的特点 |
| 3.2 几种常用的预测方法 |
| 3.2.1 预测方法的简要介绍 |
| 3.2.2 预测方法的比较分析 |
| 3.2.3 曲线拟合法 |
| 3.2.4 移动平均法 |
| 3.2.5 指数平滑法 |
| 3.2.6 ARMA模型 |
| 3.3 实例分析 |
| 3.3.1 振动烈度分析技术与设备状态报警 |
| 3.3.2 实例分析一 |
| 3.3.3 实例分析二 |
| 4 基于状态的设备管理与维修 |
| 4.1 设备管理综述 |
| 4.1.1 设备管理的含义与内容 |
| 4.1.2 设备管理的发展过程 |
| 4.1.3 国外设备管理简介 |
| 4.1.4 人的可靠性与设备管理 |
| 4.2 基于状态的维修 |
| 4.2.1 状态维修的含义 |
| 4.2.2 状态维修的主要内容 |
| 4.2.3 基于状态的维修决策研究 |
| 4.3 基于状态的设备管理的主要内容 |
| 4.3.1 设备资产基础管理 |
| 4.3.2 设备使用管理 |
| 4.3.3 设备保养管理 |
| 4.3.4 设备润滑管理 |
| 4.3.5 设备维修管理 |
| 4.3.6 设备备件管理 |
| 4.3.7 设备更新改造 |
| 5 设备管理与维修模块设计与实现 |
| 5.1 系统开发工具 |
| 5.2 总体设计 |
| 5.3 各功能模块的设计 |
| 5.3.1 用户管理模块设计 |
| 5.3.2 设备基础信息管理模块设计 |
| 5.3.3 设备使用管理模块设计 |
| 5.3.4 设备保养管理模块设计 |
| 5.3.5 润滑管理模块设计 |
| 5.3.6 维修管理模块设计 |
| 5.3.7 备件管理模块设计 |
| 5.3.8 设备更新与改造模块设计 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 创新点及关键技术 |
| 6.2 总结 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（9）全液压多轮越野车辆牵引力均衡控制及主动悬架系统研究（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 全液压越野车辆研究的目的及意义 |
| 1.2 越野车辆的分类 |
| 1.3 液压轮边独立驱动系统的研究现状 |
| 1.3.1 液压驱动系统传动方式 |
| 1.3.2 液压驱动系统变量调节方式 |
| 1.3.3 液压驱动系统马达流量分配形式 |
| 1.3.4 液压轮边驱动系统的发展趋势 |
| 1.4 液压主动主动悬架系统的研究现状 |
| 1.4.1 液压主动悬架控制形式 |
| 1.4.2 液压主动悬架控制策略 |
| 1.4.3 液压主动悬架发展趋势 |
| 1.5 本文的主要内容 |
| 第2章 全液压越野车辆底盘系统结构分析 |
| 2.1 越野车辆底盘液压驱动系统分析 |
| 2.1.1 牵引力均衡驱动系统液压原理分析 |
| 2.1.2 牵引力均衡驱动系统与同步驱动系统对比分析 |
| 2.2 越野车辆底盘主动悬架系统分析 |
| 2.2.1 液压主动悬架机械子系统 |
| 2.2.2 液压主动悬架液压子系统原理 |
| 2.2.3 液压主动悬架控制单元 |
| 2.2.4 悬架控制流程图 |
| 2.3 差速转向系统分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 具有牵引力均衡控制的驱动系统原理与数学建模 |
| 3.1 变量泵控定量轮边马达负载特性分析 |
| 3.2 实现牵引力均衡的液阻控制技术原理 |
| 3.3 车辆驱动系统模型分析 |
| 3.3.1 车轮模型建立 |
| 3.3.2 液压系统建模 |
| 3.4 驱动系统仿真分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 全液压越野车辆底盘系统主动悬架数学模型的建立 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 液压主动悬架机械部分建模分析 |
| 4.2.1 液压主动悬架机械结构分析建模 |
| 4.2.2 液压主动悬架外负载力分析 |
| 4.3 液压主动悬架控制系统数学模型建立 |
| 4.3.1 电液比例阀主阀芯位移的数学模型 |
| 4.3.2 非对称阀阀芯位移—负载流量的数学模型 |
| 4.3.3 非对称阀控非对称缸机构的非线性数学模型 |
| 4.3.4 液压缸负载平衡方程 |
| 4.3.5 液压主动悬架系统几何模型建立 |
| 4.3.6 控制系统模型建立 |
| 4.4 液压主动悬架比例控制系统特性分析 |
| 4.4.1 悬架比例控制系统参数确定 |
| 4.4.2 悬架比例控制系统仿真分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 全液压越野车辆底盘系统主动悬架 QFT控制器设计 |
| 5.1 前言 |
| 5.2 定量反馈控制理论(QFT) |
| 5.2.1 QFT设计中控制系统结构 |
| 5.2.2 QFT控制器设计中采用的主要性能指标 |
| 5.2.3 线性系统 QFT设计过程 |
| 5.2.4 非线性系统的QFT设计问题 |
| 5.3 越野车辆底盘悬架系统 QFT控制器设计 |
| 5.3.1 越野车辆底盘悬架控制系统性能指标 |
| 5.3.2 被控对象不确定集的构建方法 |
| 5.3.3 被控对象参数不确定集的计算 |
| 5.3.4 悬架控制系统 QFT控制器设计 |
| 5.3.5 悬架控制系统 QFT控制器的验证 |
| 5.3.6 悬架控制系统 QFT控制器组成 |
| 5.4 基于 QFT控制器的悬架系统仿真分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 全液压越野车辆底盘系统试验分析 |
| 6.1 全液压越野车辆底盘系统试验系统组成与试验设计 |
| 6.1.1 试验系统组成 |
| 6.1.2 试验越野车辆底盘系统试验设备 |
| 6.1.3 试验越野车辆底盘悬架计算机控制系统设计 |
| 6.2 具有牵引力均衡控制的驱动系统试验分析 |
| 6.3 悬架系统试验分析 |
| 6.3.1 正弦信号响应试验 |
| 6.3.2 方波信号响应试验 |
| 6.3.3 随机信号响应试验 |
| 6.3.4 真实路况响应试验 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 全文总结及工作展望 |
| 7.1 全文工作总结 |
| 7.1.1 本文开展的主要工作 |
| 7.1.2 主要创新点 |
| 7.2 今后工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及其他成果 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
（10）基于OMAP5912信息融合关键技术的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 信息融合技术的背景和现状 |
| 1.1.1 信息融合技术的背景 |
| 1.1.2 信息融合技术的现状 |
| 1.2 设备状态监测与故障诊断产品发展状况 |
| 1.2.1 国内外产品发展现状 |
| 1.2.2 便携式设备巡检仪的特点及发展趋势 |
| 1.3 课题提出的意义 |
| 1.4 课题来源和创新点 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 课题创新点 |
| 1.5 论文研究内容和安排 |
| 1.5.1 论文主要工作 |
| 1.5.2 论文组织安排 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 全矢谱信息融合技术分析 |
| 2.1 全矢谱信息融合技术理论基础 |
| 2.2 全矢谱信息融合技术分析简介 |
| 2.3 全矢谱数值计算方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于OMAP5912矢功率谱分析技术的应用研究 |
| 3.1 矢功率谱分析技术算法分析 |
| 3.2 矢功率谱分析技术程序实现 |
| 3.3 基于CCS对程序调试仿真 |
| 3.3.1 CCS概述 |
| 3.3.2 CCS代码生成编译工具简介 |
| 3.3.3 程序和数据加载 |
| 3.3.4 矢功率谱程序调试仿真演示 |
| 3.4 基于CCSLink对程序调试仿真 |
| 3.4.1 CCSlink概述 |
| 3.4.2 建立连接对象 |
| 3.4.3 调试矢功率谱程序 |
| 3.4.4 程序调试仿真演示 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于OMAP5912全信息小波分析技术的应用研究 |
| 4.1 全信息小波信息融合技术算法 |
| 4.1.1 全信息小波分析技术理论基础 |
| 4.1.2 全信息小波分析技术算法 |
| 4.2 全信息小波分析技术程序编写实现 |
| 4.2.1 小波变换─分解程序实现 |
| 4.2.2 小波变换─重构程序实现 |
| 4.2.3 全信息小波分析技术程序实现 |
| 4.3 基于CCS对程序调试仿真 |
| 4.4 基于CCSlink对程序调试仿真 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于OSK5912信息融合技术应用系统的研究 |
| 5.1 OMAP5912处理器简介 |
| 5.2 基于OSK5912系统硬件系统设计 |
| 5.2.1 OSK5912核心板介绍 |
| 5.2.2 系统硬件总体方案 |
| 5.3 应用系统软件设计 |
| 5.3.1 OMAP5912软件开发环境 |
| 5.3.2 应用系统软件设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、IT时代预知维修技术的动向(下)（论文参考文献）
- [1]顺德地方社会与集体空间研究[D]. 周新年. 华南理工大学, 2018(05)
- [2]基于绿色建筑理念的棕地转型研究[D]. 刘靖. 青岛理工大学, 2016(06)
- [3]镁合金等通道剪切变形温挤液压机的结构设计[D]. 李慧. 天津理工大学, 2015(12)
- [4]铁路客运站客服设备在线监测与维护系统的研究[A]. 詹璇,吕晓军,程清波,刘晓燕,李明. 2014第九届中国智能交通年会大会论文集, 2014
- [5]铁路客运站客服设备在线监测与故障诊断系统的研究[A]. 詹璇,吕晓军,程清波,刘小燕,李明. 2014第九届中国智能交通年会大会论文集, 2014
- [6]Q公司公用设备管理研究[D]. 顾炎阶. 华东理工大学, 2014(06)
- [7]远程监测诊断技术带来设备管理新模式[J]. 周敏,高俊峰. 石油化工设备技术, 2012(02)
- [8]基于状态预测的设备管理功能模块设计与实现[D]. 李传涛. 郑州大学, 2011(04)
- [9]全液压多轮越野车辆牵引力均衡控制及主动悬架系统研究[D]. 陈伟. 吉林大学, 2009(07)
- [10]基于OMAP5912信息融合关键技术的应用研究[D]. 王玉庆. 郑州大学, 2009(02)